日前,停泊在营口港矿石码头的“新春”轮正在紧张作业,随着最后一抓斗铁矿石从船舱中吊起,该轮顺利完成卸船作业,以5803吨/小时的作业量创下今年最佳卸船效率。
进入四季度,伴随着大宗散货铁矿石市场有所回暖,营口港三公司抢抓机遇,全力拓市场、揽货源。通过科学组织生产、加大设备保障力度、严格落实安全管控等举措,全力在提质增效上下功夫,向全年生产任务目标奋力冲刺。
近日,装载巴西铁矿的“新春”轮和“比速9”轮同时靠泊营口港三公司。公司从接收船舶信息到安排生产作业设备等环节入手,针对巴西矿含水量大的特点,充分考虑天气因素,制定周密的卸船计划,根据码头作业需求合理安排卸货场地,缩短货物运输距离。
在“新春”轮作业中,作业人员按照“三提前工作法”,即落料堆场提前规划、装卸指导员提前1个半小时至码头接船、生产操作人员提前半小时进入工作状态,全方位做好卸船作业保障工作。
随着第一钩货抓出船舱,“新春”轮正式进入生产模式。卸船司机调整好设备抓取比例,皮带机巡视人员加强现场巡视,发现问题及时报告、解决。经过30.5小时的奋战,顺利完成17.7万吨铁矿石卸船任务,卸船效率5803吨/小时。“新春”轮在金秋时节创下今年最佳作业速度。
在“比速9”轮作业中,该公司密切关注卸船数据变化情况,时刻检查皮带机运转状况,全力保障生产环节有序衔接,实现卸船效率4819吨/小时的好成绩。
08-27 来源:大连日报
05-23 来源:百年招商局
06-29 来源:大连海事大学
06-10 来源:大连发布
10-07 来源:信德海事网
07-08 来源:大连发布
04-15 来源: 大连海事大学
07-13 来源:大连东北亚国际航运中心研究院
09-17 来源:北斗融媒
09-25 来源:信德海事网