1. OCIMF和Intertanko联合发布海员能力评估指导。
OCIMF和Intertanko联合发表了一份报告，介绍了一项评估海员能力的制度，强调能力和态度是构建船上安全文化的关键因素。本文件就如何评估海员能力提供了指导。
2. IMO就西印度洋和亚丁湾的紧张局势对相关国家进行培训。
国际海事组织于12月9日至13日在吉布提就西印度洋和亚丁湾的紧张局势对相关国家进行培训。
3. Jan De Nul对法国里维埃拉的溢油污染进行清理。
两艘船于地中海海域相撞导致溢油事件，目前污染仍在继续，据悉比利时Jan De Nul集团正在对其进行清理。
4. 英国智能港口项目于英格兰东北部启动。
SAINTS推出新技术，旨在通过智能数字化举措促进英格兰东北部港口的经贸增长。
5. 滚装客运渡轮在利明顿附近再次发生火灾。
12月14日凌晨，在英国汉普郡利明顿海域停泊的滚装客运渡轮“M/V Wight Sky”再次发生火灾，目前还未有伤亡报告。据悉这是过去15个月里“M/V Wight Sky”第三次起火。
6. 碳排放量升高导致北极海冰融化。
挪威气象局公布了其对气候变化影响的担忧，因为北极正在经历“1967年以来的最低点”。
7. 全球最大LNG加注船投入运营。
2018年12月11日，全球最大LNG加注船“Kairos”在欧洲西北部投入运营。
8. 壳牌确认在巴西海域的船对船转移中发生了轻微溢油事故。
荷兰皇家壳牌公司(Royal Dutch Shell Plc)向路透社(Reuters)确认，该公司11月在巴西海域进行船对船燃油转移时发生了少量原油泄漏。
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