中远海运特运东南非直达快航周班正式开通

12月16日，青岛港大港码头，72000吨多用途船“GREEN NAGOYA”轮正在紧张作业。作为中远海运特运东南非直达快航周班正式开通的首发船，在完成工程车辆、设备、钢材等2万多方货物装船后，她将扬帆远赴非洲，穿越6550海里航程，预计1月上旬抵达位于坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港。

当天，由中远海运特运、山东港口青岛港联合主办的中远海运特运东南非直达快航周班服务发布会在青岛举行，标志着中远海运特运服务“一带一路”系列产品正式上线，山东港口青岛港成为中远海运特运在中国北方唯一的件杂货班轮“枢纽港”。

中远海运特种运输股份有限公司董事、总经理黄南，副总经理顾卫东；山东港口青岛港集团董事、总经理李武成；徐工集团工程机械有限公司副总裁蒋明忠；三一集团总裁助理、三一物流有限责任公司总经理樊荣；中国重汽集团国际有限公司副总经理李庆洋等出席发布会。中远海运集团、山东港口青岛港、口岸单位及相关客户代表参加了本次活动。

丝路海运：新起航 扬帆第二个金色十年

2024年12月2日，习近平总书记出席第四次“一带一路”建设工作座谈会发表重要讲话指出，共建“一带一路”已经进入高质量发展新阶段。中远海运特运深入学习贯彻总书记关于共建“一带一路”重要论述精神，积极践行“大国船队”使命担当，面对中非两地经贸往来日趋频繁所催生的海运需求，推出东南非直达快航周班服务。这一新航线连接亚洲与东非、南非地区，起点除青岛外还包括张家港、连云港等中国港口，终点为达累斯萨拉姆、蒙巴萨、德班等东南非主要港口。产品开通后，以每船3万方货量计，每月四班，每年将运输出口东南非货物近150万方，成为促进两地互联互通，连接中国与东南非地区的件杂货运输“海上高速公路”。

“一带一路”倡议自2013年首次提出以来，走过了11年的光辉历程。非洲是“一带一路”建设的重要合作伙伴。中远海运特运作为中远海运集团旗下全球领先的特种船公司，多年来持续服务中非经贸往来和“一带一路”建设，曾承运过坦赞铁路、蒙内铁路、南非OYA风电等众多非洲大型项目物资，其中被誉为东非“铁路大动脉”的蒙内铁路，特运自2014年开始先后投入十余艘多用途重吊船，承运该项目80%的建设物资，直接参与和见证了当地的建设与发展。

据统计，中远海运特运2024年承运“一带一路”货量预计达1400万计费吨；倡议提出11年来，累计承运沿线货量近1.2亿计费吨。

“该产品的发布，将进一步提升综合营运效率，增强客户服务体验，深化港航联动发展，不仅是我们与青岛港集团在合作中浓墨重彩的一笔，更是我们向‘一带一路’第二个金色十年与中非长期友好合作的最好献礼。”中远海运特运总经理黄南在致辞中表示。

据悉，东南非直达快航周班是中远海运特运推出的服务“一带一路”系列产品之一，后续还将陆续推出其他快航班轮产品，进一步推动国际供应链提质增效，助力产业链供应链融合发展，在推动共建“一带一路”高质量发展中展现国资央企新作为。

一港装卸：20天直达 助跑中非贸易“加速度”

本次发布的东南非直达快航周班服务，是中远海运特运以客户核心需求为根本导向，携手青岛港集团打造的一款重磅产品。

近年来，受港口拥堵、气候变化、物流瓶颈等各类因素影响，船舶航次时间的不确定性大大增加，另一方面，在全球化发展的大背景下，许多客户的海外项目面临项目工期、贸易交期、供应链保障等多重压力，对可靠船期的需求与日俱增。

基于市场和客户的“痛点”和“难点”，中远海运特运与青岛港、张家港等港口强强携手，在以往良好合作的基础上积极打造“枢纽港”“一港装”模式，将整船货源尽量集中于一港装船，既提高了自身船期的可控性，也提高了码头的运营效率，更为客户提供了稳定可靠的物流服务。

本次开通的东南非直达快航周班服务，中远海运特运通过强化港航合作提质升级，优化节点布局，力争一港装卸，将中国基本港到东南非主要港口最快直达航行时间缩短到20天，货物最快30多天可交付客户，比以往提前至少10多天，效率提升30%以上，大幅缩短运输时间，推进国际供应链提质增效。

同时，依托中远海运特运百余艘多用途船运力支持，本次开通的东南非直达快航为稳定的周班服务，中远海运特运与合作伙伴将凭借更快捷的运抵时间、更密集的发运频次、更经济的物流成本和更可靠的货运服务，更快更好地服务两地经贸往来。

青岛港作为我国重要的进出口口岸，承接南北、贯通东西、连接陆海，近年来经营业绩始终保持稳健增长，吞吐量连年进位争先，跻身世界第四大港。本次发布会上，中远海运特运与山东港口青岛港签署战略合作伙伴协议，青岛港成为中远海运特运件杂货班轮“枢纽港”。双方将充分发挥各自资源优势，为广大客户量身定制件杂货出口“一站式”的服务方案，实现公铁海联运无缝衔接，为中国北方进出口企业打造一条效率更高、成本更低、服务更优的“海上直航通道”，为中国风电、光伏、汽车等高端智能制造产品物流产业更好更快发展注入新活力。

产品发布会现场，中远海运特运、山东港口青岛港与徐工集团、中国重汽、一汽进出口、三一重工、陕汽集团等客户进行深入交流，并签署了合作协议。

高效、经济、共赢，这是一次港航合作的深化和拓展。随着“朋友圈”越来越大，“丝路海运”港航贸一体化发展生态圈将越来越优。

数智赋能：安全可靠 “特运方案”全周期保驾护航

中远海运特运东南非直达快航周班产品具有六大显著优势：周班服务，稳定可靠；直达快航，一港装卸；技术保障，安全可靠；数智赋能，物网互联；绿色船队，环境友好；全程物流，定制服务。该产品的发布，通过充分发挥中远海运特运船队规模、多船型组合、基本港、货运技术、绿色数智化等多重优势，将全面提升物流体系运行效率，降低合作各方的综合物流成本，为提升产业核心竞争力、畅通经济循环提供有力支撑。

“产品的发布，将为我们与客户建立起高效连接，提供便捷、可靠、多元的定制化服务，也将进一步拓宽我们的服务范围，助力物流降本，提高供应链效率和市场竞争力。”徐工集团工程机械有限公司副总裁蒋明忠在发布会上提到。

作为全球领先的特种船公司，中远海运特运致力于为合作伙伴提供专业、定制化的物流服务解决方案。公司以客户需求为核心，发挥节点资源优势，做强两端延伸服务，为客户提供端到端、个性化、组合式的全程物流服务；依托全球领先的货运技术团队，优化操作标准，现场指导装卸作业，力争做到“所造皆能运，所运均最优”，为货物安全保驾护航；结合创新研发的智能排期、智能配载、智能绑扎、智能吊装、智能航线、船舶横摇监测系统等众多数智产品，不仅能为客户快速制定合适的解决方案，提高货运安全质量和效率，同时通过精准匹配优化布局，实现“全过程可监控、全链条可追踪”的综合式服务。

绿色船队：提质焕新碳排放减少40%以上

在追求经济效益的同时，中远海运特运始终不忘履行社会责任。公司积极响应国家“双碳”战略，逐步打造一支绿色、年轻的船队来助力环境友好与可持续发展。据了解，执行东南非直达快航周班服务的船舶，大多为近年来新投入运营的多用途船，这些船舶不仅性能优越、技术先进，而且绿色环保，符合最新的能耗标准和碳排放要求。

以中远海运特运最新的多用途船为例，相同航线承运相同货物，新船比旧船碳排放减少40%以上。以东非航线5000海里计算，每承运1万吨货物可减少碳排放380.4吨。

这些不仅为环境保护做出积极贡献，同时降低了各方的物流成本与运营成本，实现了经济效益与社会效益双赢。

山东港口首条

此次东南非直达快航周班的正式开通，是山东港口携手中远海运认真贯彻落实习近平总书记视察山东重要讲话重要指示精神、深度融入高质量共建“一带一路”的具体实践。此举标志着山东港口首条东南非直达快航周班正式开通，青岛港成为中远海运特运在中国北方唯一的件杂货班轮“枢纽港”。

青岛港是中国北方第一大外贸口岸，依托山东港口一体化改革赋能，青岛港在集团公司党委正确领导下，积极发挥平台优势、资源优势，致力于互联互通、保稳保供，加快建设东北亚国际航运枢纽中心，为保障产业链供应链稳定发挥积极作用。在件杂货业务方面，青岛港依托云港通系统，持续优化业务办理流程，并在各口岸单位大力支持下，不断创新服务举措，为客户提供更加优质高效服务，赢得广泛信任。2024年来，青岛港新增件杂货航线9条，目前稳定运行件杂货航线38条，形成了以胶合板、钢材、工程车辆等货种为主的货源体系，航线遍布日韩、俄罗斯远东、东南亚、中东、东西非、北美、南美等地区。

当前，我国机械制造工业快速发展，中国风电、光伏、汽车等高端智能制造产品阔步走向海外市场，对港航服务提出更高要求。中远海运特运与青岛港抢抓高端智能制造快速发展机遇，依托船公司件杂货航线、物流网络等各方面资源优势和山东港口海陆十字交汇点的区位优势及政策优势，积极打造东南非直达快航周班。该航线上线运营将进一步释放港口、船公司独特优势，扩大山东港口航线网络布局优势，有效发挥山东港口面向全球的航线规模效应、枢纽辐射功能和资源集聚优势，为中国北方进出口企业打造一条效率更高、成本更低、服务更优的“海上直航通道”，为国家高端智能制造产品物流产业更好更快发展注入新的生机与活力。