大连大船长兴船舶有限公司正式更名，扬帆新征程

2026年1月30日，经市场监督管理部门批准， 大连船舶重工集团长兴岛船舶工程有限公司正式更名为 大连大船长兴船舶有限公司（以下简称“大船长兴”）。此次更名标志着这家由中国船舶旗下大连造船全资控股的核心企业，将以全新的品牌形象迎接未来发展，全面开启“十五五”发展新征程。

大船长兴成立于2020年2月，其发展深深植根于大连造船百余年的修船业务传统。依托大连造船研究院的设计支持，山船重工核心管理力量的注入及资源和业务的深度协同，公司迅速打造成了一个拥有丰富经验和卓越业绩的修船及海工团队。

地理优势与硬件设施

大船长兴坐落于大连长兴岛经济区，地处环渤海船舶修造基地的核心区域，周边拥有完善的产业链支持。公司占地约100万平方米，设施雄厚，拥有多个大型干船坞，包括一座长420米、宽68米、能够容纳24000TEU级超大型集装箱船的30万吨级干船坞，以及一座长330米、宽58米的20万吨级干船坞。通过与山船重工的协同，大船长兴能够整合环渤海区域内的五座修船坞资源，为客户提供高效的修船服务。此外，3.6公里的码头和约10.8米的水深，使得大船长兴成为国内少数能够提供一档泊位靠泊服务的修船厂。

先进的服务与技术优势

大船长兴始终秉持“为客户提供一流服务”的使命，具备年修理130余艘船舶、3至5艘大型船舶和海工改装的能力。公司能够按照客户需求，完成船舶常规修理，涵盖球鼻艏换新、舵叶改造、压载水系统加装、轴发系统加装、脱硫塔安装、风帆及双燃料改装等领域，积累了丰富的实践经验。同时，作为节能减排领域的技术先锋，大船长兴已广泛应用机器人自动化除锈与静电喷涂技术，解决了冬季低温环境下有机硅涂料施工等关键技术难题。

在海洋工程领域，大船长兴具有FPSO船体改装、模块建造与系统集成的全链条能力。公司成功交付了全球首个由单一船厂完成全范围FPSO改装项目，并参与了大连造船自主设计的M350型FPSO船体建造。至今，模块建造累计交付超过7万吨，业务范围从海工模块拓展至陆地化工模块，实现了对FPSO项目的全覆盖。

特种船建造与未来展望

大船长兴在特种船舶建造领域也展现出独特优势。公司运用480吨龙门吊进行船台合拢，结合浮船坞和海吊等下水工艺，形成了独具特色的建造方法。这些优势为公司的高质量发展提供了新增长点。

展望未来，大船长兴已全面绘就“十五五”发展蓝图，明确提出“做强做好修船，做稳做优海工，适度发展特种船建造”战略。公司将进一步聚焦大型船舶维修、节能减排改装、船舶升级改造及浮式装置改装等核心领域；围绕海洋装备高端化、绿色化发展趋势，重点布局中小型浮式生产装置、浮式风电结构及陆上化工模块等业务，持续提升硬件设施，扩展特种船建造产能。

新品牌、新使命

此次更名不仅是大船长兴发展的重要里程碑，更是一份面向未来的承诺。作为大连造船百年薪火的传承者，大船长兴将继续秉承专业、服务与诚信的理念，欢迎全球商业伙伴展开深入交流与合作，共同谱写高质量发展的新篇章。