西部陆海新通道是国家发展的重要组成部分，旨在通过广西钦州港为中心，构建一个连接中国西部地区与世界各地的综合性物流网络。习近平总书记作出了“高水平共建西部陆海新通道”的重要指示，这为加快推进西部陆海新通道和北部湾国际门户港建设领航定向。

为深入贯彻落实推动西部陆海新通道建设战略，中远海运集运旗下内贸服务商泛亚航运致力于建设高效的运输通道网络，不断挖掘和引流市场新客户新货类， 西部陆海新通道发运量同比去年大幅增长，新开新通道产品线路5条，目前内贸新通道航线规模达到进口24条，出口21条，覆盖四川、重庆、云南、广西、贵州等五省市主要内陆点24个。

通过多年积累，泛亚航运已形成多条新通道专线，满足不同大宗货源的出货需求，并能实现到港即发，海铁联运无缝衔接。

东北-钦州-云南的粮贸线路

IC29 营口—钦州周双班服务，从营口—钦州航程为8天，加之钦州中转至铁路联运，全程运输时间12天。该线路经济高效，整箱疏运，粮食损耗小，成本低，能满足东北—云南粮贸运输需求。

山东/福建-云贵的陶瓷及矿类线路

IC39 日照—泉州/福清—钦州线，提供每周双班服务，日照—钦州航程6天，泉州/福清—钦州航程3天，全程运输时间6—10天。

大铲湾/湛江/海南-钦州-云贵线路

泛亚北部湾支线网络布局完善，海南—钦州2天/班，湛江—钦州3天/班，大铲湾—钦州周双班，有效为北部湾周边区域进口云贵区域，提供陆海新通道运输路径。