7月8日，意大利Fratelli Cosulich宣布向台州枫叶船业订购了两艘7,999 载重吨甲醇燃料就绪（methanol-ready） IMO II型化学品加油船，并可保留了另外两艘船的选择权。这些批船舶将于 2026年上半年交付。

这些新造船可以运载多种燃料，包括传统燃料油、生物燃料和甲醇燃料。

就在今年1月份，Fratelli Cosulich宣布向台州枫叶船业订造了首艘7990载重吨甲醇双燃料加注船。造船合同于2023年12月15日签订，该船是全球首艘使用MAN21/31DF-M发电机作为主推进动力的船舶，计划于2025年第四季度交付，海德威将为其提供涵盖驳运加注系统、甲醇燃料处理单元、双壁管通风系统和控制安保系统等在内的解决方案。

从加注船燃料选择的多样性可以看出Fratelli Cosulich并不想把未来燃料的选择押注在甲醇或LNG某一种燃料上，而是为所有燃料的可能性进行的保留和充分准备。

今年2月份，南通中集太平洋海洋工程有限公司为Fratelli Cosulich设计建造的第二艘8200立方米LNG加注船“Paolina Cosulich”轮顺利交付起航。与第一艘LNG加注船“Alice Cosulich”轮一起，为LNG燃料船舶日益增长的需求进行了准备。

今年5月，浙江神洲船业交付了Fratelli Cosulich首艘IMO II型加油船“Marta Cosulich”号，该船已经具备了加注生物燃料和甲醇燃料的能力，而同一批第二艘船也讲于2025年交付。

Fratelli Cosulich表示：“我们正在大力多元化我们的船队，因为我们相信未来将出现多种燃料。”