德国航运公司dship Carriers近日官宣与中国招商工业金陵船厂签约，将在该船厂订购最多8艘重型多用途（MPP）新造船。

这份交易涉及4艘15,000dwt的D500型船舶的订单，并附有2+2艘备选订单的选择权。

dship Carriers 表示，根据造船数据库显示，D500 系列将是该公司的第一批新建船舶，也是其船队中最大的船舶，不仅其燃油消耗将大幅降低符合环保可持续目标，与类似船舶相比货舱和甲板容量还将增加 50%。这一设计代表了创新的进步，注重效率和性能。

据悉，4艘新船的建造工作将很快启动，预计将于 2025 年交付。

首席执行官Lars Feller对此表示：“我为整个团队的努力感到非常骄傲，特别要表扬我们卓越的工程和项目团队。他们的奉献和技术专业知识在打造符合最高标准的船舶方面发挥了关键作用。这个项目展示了当专业知识和愿景相结合时所能取得的成就。”

这项交易也将强化dship Carriers在推动海上运输积极变革方面的承诺。

2021年，该公司收购了两艘重型多用途船，Eemslift Daphne轮和Eemslift Nadine轮（均建于2014年，吨位为4,200吨），这两艘浅吃水船舶是该德国运营商船队中速度最快的船舶，并配备有两台起重机，总起重能力高达300吨。它们曾在荷兰公司Amasus Shipping的船队中运营，后由dship Carriers通过长期租赁新增了两艘船舶，将其旗下船队规模扩大至20艘。

作为瑞士Deugro集团的一部分，dship公司近年来一直在处理一些大型项目货物。

据了解，总部位于汉堡的dship Carriers 由 Thomas Press 于 2014 年创立，是deugro集团旗下一家独立公司，运营着一支由约 20 艘现代化多用途组船成的船队，为石油天然气、风能和浮动货物行业的散杂货、重件运输、干散货和项目货物客户的特殊需求提供支持。deugro集团由多家公司组成，主要从事项目货运代理、重型货物和项目货物的海上运输、海洋工程以及重型运输设备运营。

在该笔订单之前，招商工业南京金陵船厂今年还签约了两笔订单，均为汽车运输船（PCTC）。1月25日，新加坡东太平洋航运公司（EPS）在该船厂追加了两艘双燃料7000车位汽车运输船的订单。2月末，世界最大汽车运输船航运公司Wallenius Wilhelmsen宣布在招商工业南京金陵船厂的4艘新一代“Shaper”级9350车位的甲醇双燃料汽车运输船选择权生效，预计将于2027年5月至11月之间交付。