突发！85000吨一散货船撞阿根廷大桥，河道双向瘫痪
作者：信德海事 孙士森
1 月 29 日，一艘由福茂集团（Foremost Group）控制的大船撞上阿根廷的一座大桥，且船身受损严重，还阻塞了河道的双向交通---该河道是干散货船的关键航道。据悉，撞桥的散货船“En May”轮报告事故发生前舵机出现问题。
根据阿根廷律师事务所Vega&Co的风险警告，这家纽约公司的85,000载重吨的“En May”轮（2012年建造）“接触”（英文原文made contact）了Zarate-Brazo Largo大桥。
一段流传的视频显示，这条kamsarmax型散货船受损严重。阿根廷新闻网站SL24随后发布的一段视频显示了该船接近大桥的画面。
Vega&Co的董事亚历杭德罗·维加（Alejandro Vega）表示，目前还没有关于该事件造成污染的报告。
但这起伤亡事故阻断了巴拉那河上的双向交通。巴拉那河是连接阿根廷谷物出口码头和国际市场的重要动脉。已经安排拖船来帮助移动船只。
据悉Fourmal Group是一家散货船船东，该集团目前没有回应这一事件的相关信息。
“En May”轮撞桥时，船舶为压载状态， 相信是舵机出现问题。其目的地是河流上游的圣洛伦索（San Lorenzo）港，该港主导了阿根廷大豆、玉米、小麦和高粱的大部分出口。
据悉，“En May”轮挂利比里亚国旗，由福茂集团管理，入BV船级社，加入的是UK P&I英国保赔协会。该船的PSC检查记录显示，自从它从日本大岛造船厂交付以来，没有任何滞留记录
目前被撞的Zarate-Brazo Largo桥上的车辆和铁路交通仍然畅通无阻。这座桥横跨萨拉特市的巴拉那河，通过公路和铁路将布宜诺斯艾利斯的首都与阿根廷的恩特雷里奥斯省连接起来，并最终连接乌拉圭和巴西。
根据船讯网为信德海事网提供的数据显示，截止发稿前，“En May”轮仍然阻塞着河道。
新闻之外：阿根廷的巴拉那河是一条非常繁忙的河道，同时也是一条事故高发的航道。河道很长，一般散货船要航行36小时抵达上游的圣洛伦索（San Lorenzo）港或洛萨里奥（ROSARIO）装粮食，河道还很曲折，有多个急转弯。多次出现事故。
阿根廷不光河道危险，很多kamsarmax型或PANAMA型散货船有过到上述两港的难忘经历，其报关，其验舱、其货量计算都让很多人头疼。链接：阿根廷：散装货物数量的确定——必须使用岸上数据吗？，
甚至满载回航中大豆发霉货物受损，链接：散装谷物海运热损案件船货责任的认定——以大豆运输为例，
也有短货和罚款情况，链接：进口到阿根廷的大豆——短卸和海关罚款的最新情况。
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