近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院自主研发设计，芜湖造船厂为芬兰LANGH SHIP公司建造的7800吨LNG双燃料多用途船首制船“LOVISA”轮在舟山命名交付。上船院总工程师王刚毅受邀出席交付仪式。

7800吨LNG双燃料多用途船是上船院多用途船设计团队瞄准国际减碳减排目标，自主开发出的一型符合最新国际公约、规则和规范，并且安全、低碳、环保的新一代多用途船。

船型亮点

绿色低碳。采用LNG双燃料主机，两台辅机配备SCR系统，同时采用轴带发电机（PTO）等新技术。EEDI低于基线值47%，显著低于Phase III的要求。

可在1A冰区航行。满足芬兰瑞典1A冰区要求，可全年航行在波罗的海区域。

快速性佳。采用了S-Bow直艏线型，并在螺旋桨后方设置带舵球的悬挂舵，使用STARCCM+和CAESES相结合的方法进行多工况下的线型优化，配可调螺距桨，自动匹配最佳转速和螺距，提高推进效率。

揽货能力强。最大化舱盖以上载货平台的面积；一大一小 2 个箱形货舱贯穿整个船中、船首区域，其中2号货舱舱长超54米；配备钢卷专用二甲板，提高钢卷的装卸货效率。

轻量化设计。合理平衡要求工况中弯矩剪力与船舶重量的关系，有效降低空船重量，提升载重量。

“LOVISA”轮是上船院自主设计的首艘LNG双燃料多用途船。该船的顺利交付，打开了芜湖造船厂、LANGH SHIP、挪威船级社和上船院等多方合作共赢、研发建造绿色低碳船型的新局面，将进一步提升LANGH SHIP公司的市场竞争力，助力其在欧洲航运市场上取得新突破。