8月2日，中国首个液化天然气（LNG）加注船改造项目——“海洋石油301”轮改造项目在中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造开工，该项目将把该船改造为兼具载运和加注功能的全球最大LNG运输加注船，为船东建设国际船舶LNG加注中心助力。

中海油能源发展采油服务公司总经理吕长龙，广船国际副总经理、文冲修造总经理谢俊鹏，中海石油气电集团船舶业务部总经理汪思共同为“海洋石油301”轮开启项目开工启动球。

“海洋石油301”轮是中国首艘自主建造的3万立方米液化天然气（LNG）运输船，自2015年5月交付运营以来，性能指标优异，运行可靠。

据介绍，本次改造项目LNG加注船是开展国际远洋LNG船舶加注业务的关键设施，完工后将有力推动中海油气电集团今年实现首船国际船舶加注业务，同时还关系到珠三角、长三角、环渤海湾LNG加注中心能否成功建成，是各方落实国家“碳达峰、碳中和”战略部署的重要举措，战略意义非常重大。

此次改造由文冲修造作为EPC总包商，协同中国船舶集团多家单位一起实现众多技术及设备的首次国产化应用。为圆满完成任务，文冲修造吸取以往的成功经验，由党委组织中海油能源发展采油服务公司、中国船级社广州分社南沙检验处与文冲修造生产管理部党支部成立了“海洋石油301”改造项目临时党支部，以高质量党建引领项目高质量开展。

开工仪式上，参与本项目的所有党员在“海洋石油301”加注功能改造项目党员签字条幅上签名，承诺在项目改造过程中以共产党员的身份严格要求自己、攻坚克难，确保圆满完成任务。

近几年，新能源船舶市场需求持续旺盛，为开拓发展新能源船舶市场、实现高质量发展，文冲修造在LNG、LPG等气体液货运输船的修理和改装、船舶双燃料系统改装、风电安装船改装等项目上持续开展技术研发、市场开拓。2018年至今，已先后实现了LNG船舶修理改装，双燃料船舶产品技术研发，系列风电安装平台修理、改装，并成为日本川崎汽船在国内的LPG运输船修理基地。

由文冲修造负责的“勘探二号”风电平台升降装置改装工程于6月圆满完工。