6月28日上午，5000马力绿色智能型新能源混合动力拖轮项目签约及启动会在马尾造船召开。省工信厅、省港口集团、厦门港务控股集团、中国船级社福州分社、福船集团、厦门港务船务和福建船政等各级领导出席，共同见证项目启动。

该船为福建省电动船舶重点示范项目，也是国内首艘同时满足串联式混合动力、绿色船舶、智能船舶附加标志的高技术高附加值拖轮。设计总长38.3米，型宽10.6米，型深4.9米，设计吃水3.6米，设计航速13.2节，正车系柱拖力约61吨，配备3套柴油发电机组及1860KW双L型全回转带导流罩螺旋桨，配置的锂电池组在纯电航行模式下续航能力为2小时，满足单作业航次港区零排放、静音航行等要求，其配置满足沿海航区航行作业要求，主要用于协助进入港口大型船舶的停靠和驶离，在港内完成拖带、顶推等作业，入级中国船级社。

厦门港务船务与马尾造船签约

与会领导分别致辞，并展开交流座谈

介绍船舶总体概况、主要性能与生产计划安排

该船由福建船政研发设计院自主研发，采用中国船舶集团第七〇四研究所串联式混合动力系统，在国内首次将全电力混合推进、锂电池组作为辅助动力源的串联式混合动力技术应用于拖轮，在作业模式下，锂电池组可根据实际需求投入使用，起到削峰填谷、节能减排作用，有效解决以往常规动力拖轮作业过程中因负荷突变引起的冒黑烟问题。配置的智能船舶系统满足中国船级社i-Ship（N,M,E,I）附加标志要求，可实现自主靠离泊、安全驾驶及作业辅助、机舱设备智能监测与辅助决策、智能运维管理、船岸协同一体化等功能。

 该项目是福建船政深入践行绿色发展理念、助力“双碳”目标实现、深化生态文明试验区建设的生动实践，也是促进福建省船舶和海洋工程装备产业转型升级、助推海洋经济高质量发展的具体体现，有重要的示范意义。下一步，福建船政将加快推动电动船舶领域的技术革新，进一步打造电动船舶“福建样本”，为福建省海洋经济高质量发展做贡献。