为了更好地保护生态系统免受船舶意外排放，2020年10月6日，美国环境保护局（EPA）发布了一项拟议规则，以根据《船舶意外排放法》（VIDA）的要求而建立商用船舶意外排放的国家性能标准。
VIDA于2018年12月签署成为法律，并要求EPA制定法规以建立至少与EPA 2013 VGP中规定的排放要求同样严格的船舶排放标准。
拟议的规则包括针对20种不同类型的船舶设备和处理系统的排放特定标准，以及将更广泛地应用于所有意外排放的通用性能标准。根据VIDA，EPA正在开发这些标准以取代2013年的船舶通用许可证（VGP）。
类似于当前的2013 VGP，EPA的拟议标准将适用于：
1.长度大于79英尺的商船。
2.其它非娱乐性，非武装部队的船只，例如科研及紧急救援船。
3.仅来自小型船只（长度小于79英尺的船只）和所有渔船的压载水。
拟议规则还概述了通过EPA或美国海岸警卫队（USCG）开展工作的美国各州寻求更严格的要求，请求紧急命令或为任何或所有州水域的一种或多种附带排放申请禁止排放区的程序。
要求采取的行动：
目前无需采取任何措施。该提案将在30天内征询公众意见。在此期间，相关组织或者团队可以审视规则并根据需要提交建议或者评论。
征询期结束后，EPA将发布最终规则。在接下来的两（2）年中，USCG将提出并最终确定自己的法规以实施和执行EPA的新要求。因此，这些新要求要等到USCG最终确定其流程后才能生效，预计到2022年才能实现。
在此期间，2013 VGP将继续有效，直到EPA和USCG完成最终程序。
拟议规则下载地址:
