在七月初召开的IMO文件实施分委会 (III) 第6次会议上，该分委会考虑了有关27份意外事故调查报告的分析情况。就需要进一步工作确定了三个潜在的安全问题，其有关涉及电梯的致命事故;涉及渔船的碰撞;以及从高处跌落事件。其还同意需要进一步考虑有关安全引航做法的问题。分委会确定了有关船长-引航员交换（master-pilot exchange）短缺方面要有更多信息的需求，其并不仅限于超大型集装箱船;有关船舵、螺旋桨等性能的技术问题;以及商业压力和性能指标。
分委会提醒成员国提交调查报告，特别是有关很严重的意外事故，以协助更全球性的分析过程施行。目前正在重新制定有关海上意外事故和事件全球综合航运信息系统（GISIS）模块的分类。一旦其完成，分委会将继续讨论有关达成全面报告的可能方式，以及用于提高非常严重海上意外事故的报告率并收集意外事故数据以支持趋向分析的战略。分委会还将考虑有关制定一项强有力战略以更广泛地收集和利用意外事故数据的必要性。
信德海事网专栏作者：刘昭青
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