据悉，海事区块链实验室（MBL）创立了一个财团联盟，其旨在探索区块链的使用，以解决有关危险货物申报和处理方面的危险和挑战。也就是说，该财团将探索使用新技术以更好地追踪危险品货物以及数字化审计踪迹，使得在追踪危险货物和减少事故方面增进透明度和问责性。更具体而言，该联盟将建立一个项目原型来分析有关运用分布式账本技术（DLT）的可能性，以解决利益相关者在供应链中所面临挑战问题。
其将由劳埃德船级社基金会（LRF）提供资金，并将与Rainmaking公司合作。其中联盟成员将是：哥本哈根马尔默港口（CMP）、FlexPort、X-Press Feeder、SecureSystem、DSV 、新加坡国际港务集团（PSA）、Port+、Agility和MTI等公司机构。该演示品项目将开始直到2019年9月为止。根据货物事件通知系统（CINS）信息，在集装箱船上发生的所有严重事故中几乎有25％归因于误报的货物。此外，集装箱船货物平均大约有5-10％申报为危险货物，以及全球集装箱货物贸易的12％由危险货物构成。
信德海事网专栏作者：刘昭青
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