【航情观察】PSA，SUTD共同建立港口公司|2018年12月31日

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【船舶管理】ClassNK宣布对钢质海船规则进行部分修订|2018-12-31

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【航情观察】集装箱运费水平连续第七周下滑|2018年12月28日

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【船舶管理】USCG发布电子视觉遇险信号装置指南|2018-12-28

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【航情观察】壳牌公司FLNG工厂恢复生产|2018年12月27日

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【船舶管理】苏伊士运河延长油轮通行费优惠政策|2018-12-27

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【航情观察】Tim Ponath将接替父亲成为NSB新任首席执行官|2018年12月26日

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【船舶管理】Spliethoff将为其整个船队安装脱硫装置|2018-12-26

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【航情观察】SEACOR Marine将收购巴西UP Offshore|2018年12月25日

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【船舶管理】Paris MoU对船舶遵守限硫政策发出警告|2018-12-25

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【航情观察】Hafnia Tankers和BW Tankers透露合并细节|2018年12月24日

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【船舶管理】IUMI表示燃油质量尚面临挑战|2018-12-24

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【航情观察】对伊朗的新制裁导致伊朗航运公司失业率增加|2018年12月21日

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【船舶管理】USCG授予其第15个BWMS型式认可证书|2018-12-21

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【航情观察】马士基增强亚欧航线网络，进一步提升准班率|2018年12月20日

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【船舶管理】MPA发布极地水域船舶培训和认证要求|2018-12-20

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【航情观察】The Alliance联盟将在2019年运营超过249艘船|2018年12月19日

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【船舶管理】USCG宣布其部分水域结冰季来临|2018-12-19

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【船舶管理】Nordic Tankers与合作伙伴对监测硫排放的新技术进行测试|2018-12-18

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【航情观察】韩国船东表示将在中国船厂订购新船|2018年12月17日

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【船舶管理】全球最大LNG加注船投入运营|2018-12-17

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【航情观察】欧盟法院拒绝批准Fehmarn的融资计划|2018年12月14日

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【船舶管理】新IMSBC规则将于2019年1月生效|2018-12-14

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【航情观察】挪威海工行业将面临新的困境|2018-12-13

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【船舶管理】亚马尔LNG生产线已达到满负荷运转|2018-12-13

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【航情观察】Scorpio Tankers油轮运费大幅攀升|2018-12-12

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【船舶管理】澳大利亚成为全球最大LNG出口国|2018-12-12

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【航情观察】中国可能会推出比IMO更为严厉的环境条例|2018-12-11

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【船舶管理】航运业发布最新船舶网络安全指南|2018-12-11

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【航情观察】迪拜DP World完成对丹麦Unifeeder的收购|2018-12-10

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