【航情观察】中国可能会推出比IMO更为严厉的环境条例|2018-12-11 信德海事网 2018-12-11 17:24


1.Oaktree确认Hansa Heavy Lift破产。
欧洲时间周一下午,Oaktree资产管理公司确认Hansa Heavy Lift已申请破产。
 
2.尽管石油输出国组织决定削减石油产量,但分析机构仍对油轮市场充满信心。
摩根士丹利和Clarksons Platou表示,石油输出国组织削减石油产量的决定对油轮市场不会造成太大影响。
 
3.彼得斯集团首席执行官辞职。
彼得斯集团首席执行官在任职17年后,将在年底卸任。据悉,已故创始人的女儿将加入该公司的管理层。
 
4.Trafigura表示2019年将充满挑战。
与马士基油轮及Norden公司等合作的大宗商品交易商Trafigura表示,2019年将面临更多挑战,经济增速也将放缓。
 
5.新加坡将举办2019年全球海事论坛。
航运领导人的聚会-2019年全球海事论坛将在新加坡举行。
 
6.穆迪下调马士基的信用评级。
评级机构穆迪下调了马士基集团的信用评级。马士基现在离最低级别只有一步之遥。
 
7.中国可能会推出比IMO更为严厉的环境条例。
中国可能是下一个推出禁止使用开环式脱硫装置禁令的国家。银行表示,中国正越来越关注环境问题,并有可能会推出比IMO更为严厉的环境条例。
 
8.DP World为Unifeeder成立新的董事会。
DP World正在为Unifeeder设立新的董事会。DP World的首席执行官取代前马士基首席执行官,成为该公司的新任主席。而Unifeeder的首席执行官也加入了新的董事会。
 
(以上消息来源于网络,仅供参考)

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