首船西芒杜矿石抵运中国

2026年1月17日11时48分，浙江舟山市嵊泗县马迹山港汽笛长鸣，韦立国际集团自有20万吨级散货船“韦立青年”轮（MV WINNING YOUTH）稳稳靠泊于2号码头。这艘历经46天远洋航程的船舶，成功将西芒杜铁矿项目首批近20万吨高品位铁矿石从几内亚马瑞巴亚港送达中国，标志着这座全球储量最大、品质最高的绿地铁矿正式融入全球贸易体系，其“矿山—铁路—港口—航运—国内接收”全程供应链一体化通道全面贯通，为全球铁矿石航运及钢铁产业链格局注入新动能。（相关阅读：首船启航！西芒杜铁矿，驶向中国！）

图片来源：中国宝武

作为西芒杜项目投产后的首船外运任务，“韦立青年”轮的此次航程承载着多重里程碑意义。该轮于2025年12月2日17时18分从几内亚马瑞巴亚港锚地起航，装载的铁矿石涵盖西芒杜赢联盟（WCS）与力拓Simfer的首批出口矿，不仅是项目从建设阶段迈入规模化运营阶段的核心标志，更验证了中资主导下“基建+资源”合作模式的成熟落地。

据悉，西芒杜铁矿历经28年开发波折，最终在赢联盟（由韦立国际、中国宏桥等组成）、中国宝武、力拓等多方协同下，于2025年11月全线建成投产，达产后年产能可达1.2亿吨，平均铁品位超65%，有望重塑全球铁矿业供应格局。

本次跨洋航程尽显海事运营专业实力。“韦立青年”轮沿传统国际海上贸易航线，从大西洋南下绕行南非好望角，横跨印度洋，经巽达海峡、巴士海峡进入东海，全程航程10958海里，历时46天圆满完成任务。船长张春生在抵港后表示，这并非一次普通航行，而是西芒杜项目从规划走向现实的关键一步，全体船员以专业运维保障了航程安全高效，未来将持续以可靠服务守护这条跨洋运输线。

图片来源：韦力国际

船舶顺利抵港及高效周转，离不开多方协同保障。宝武资源所属嵊泗宝捷充分发挥口岸协调优势，提前与海关、边检、海事等联检单位深度对接，启动联合登临检查机制，通过海事航道清障巡逻艇全程护航、海关无人机送样优化监管、边检线上通关简化流程等举措，实现船舶到港“零延迟查验”“零等待作业”。货轮稳泊后，红褐色铁矿石经卸船机抓取、传送带输送至堆取料场，首船中2.4万吨铁矿石将由宝武资源自有船舶“宝航16轮”转运至宝钢股份宝山基地，形成“远洋运输—国内中转—钢厂直供”的闭环运作。

韦立国际集团常务副总裁孙思远强调，首船顺利抵华是西芒杜项目的又一重要里程碑，彰显了“矿山—铁路—港口—航运”全产业链协同运作的成熟高效，也印证了各方对韦立航运实力的高度信任。作为项目核心航运合作伙伴，韦立国际将持续发挥综合物流优势，与各方协同提升产运效率，为全球钢铁产业链稳健绿色运行赋能。

据宝武资源相关人士透露，第二船西芒杜铁矿石已于2025年底发运。未来，宝武资源将以西芒杜铁矿为龙头，聚焦“三池三港”一体化物流供应链构建，精准匹配矿山产能、铁路运力与海运船期，强化海外资源直供能力，打造钢铁行业“第二料仓”与高效物流服务体系。随着西芒杜铁矿规模化运营推进，其每年1.2亿吨的高品位矿石供应量，不仅将提升中国钢铁企业原料保障能力，更将为全球铁矿石市场提供多元化供给，

来源：韦力国际、中国宝武