中谷、信风、安通、泛亚+国铁签约！＂一单制＂铁水联运来了！

国铁携手四大航运企业深化“一单制”联运 航运业迎来效率革命

2025年2月28日，中国国家铁路集团有限公司（国铁集团）与中谷物流、信风海运、安通物流、泛亚航运四家航运领军企业正式签署合作协议，共同推进集装箱多式联运“一单制”运输服务。

图片来源：华夏时报

这一创新模式以“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”为核心，标志着我国铁水联运进入标准化、集约化发展的新阶段，为航运业降本增效注入强劲动能。

此次合作的关键突破在于铁路与航运标准的深度互认。国铁集团推动旗下中铁集装箱公司与航运企业协同攻克 货物品名、箱型规格、包装标准等长期制约联运效率的难题，设计出统一的多式联运运单和作业流程。

通过研发海运订舱系统、制定数据交换报文标准，客户在铁路95306平台提交单一申请即可完成全程物流业务办理，彻底改变了传统模式下需与多个承运人反复沟通单证、运输衔接的复杂流程。航运企业在此过程中深度参与规则制定，为海运集装箱与铁路运输的无缝对接提供了行业实践经验。

自2024年11月试点以来，“一单制”已显现显著成效。国铁乌鲁木齐局与中谷物流联合签发的首张电子运单，实现了货物全程动态追踪和物流成本的有效压缩，获得市场积极反馈。此次合作范围扩展至四家航运企业后，客户可通过铁路95306平台灵活组合“铁路班列+航运班轮”的多式联运产品，预计将大幅提升长江经济带、沿海港口群与中欧班列间的集装箱流转效率。

对于航运业而言，此次合作不仅意味着操作流程的简化，更打开了业务增长的新空间。统一运单标准和数据系统的互联互通，使航运企业能够更精准地匹配铁路运力资源，优化船舶班期与铁路班列的衔接。特别是在内贸集装箱运输领域，安通物流、泛亚航运等企业依托铁路网络向内陆延伸服务半径，有助于缓解港口集疏运压力，提升航运资源配置效率。

这一举措对促进铁路和水运等运输方式深度融合、降低全社会物流成本具有重要意义，将为现代物流体系建设注入新动能。

国铁集团方面表示，此次合作是落实国家优化运输结构战略的重要举措，未来将继续深化与航运企业的协同创新。