中远海运，重要收购！

中远海运港口入股泰国林查班港：深化东南亚布局，推进全球资源整合

2024年10月23日，中远海运港口有限公司宣布成功收购泰国林查班港两大码头的部分股权，分别为Thai Laemchabang Terminal Co., Ltd. (TLT) 12.5%股权和Hutchison Laemchabang Terminal Limited (HLT)30%股权，交易金额达1.1亿美元。签约仪式在越南举行，标志着中远海运进一步加强其在东南亚的战略布局。

林查班港作为泰国最大深水港和重要的国际集装箱枢纽港，承担了泰国约80%的集装箱吞吐量，区位优势显著，邻近曼谷和东部经济走廊等工业核心区域。本次收购的TLT和HLT码头是林查班港区内规模最大的码头运营商，包含A2、A3泊位及C1-C2和D1-D3泊位等重要设施，其中D1-D3泊位仍在建设，预计全部投产后年处理能力将达670万TEU。林查班港2023年集装箱吞吐量达886.82万标准箱，全球排名第16位，TLT和HLT码头去年共处理约303.16万标准箱，占全港吞吐量三分之一以上，显示出重要的战略地位和资源优势。

本次股权收购将进一步增强中远海运港口与泰国在港口与物流方面的协同效应，优化中远海运在全球的港口网络布局。林查班港位于全球主要贸易航线附近，泰国政府也大力支持东部经济走廊计划，持续投入基础设施建设，力图将其打造成区域性主要门户港和贸易中心，推动经济发展和区域供应链的优化。这一投资也表明，中远海运港口正借助与和记港口的合作，在东南亚市场扎根，为未来的全球供应链拓展积累经验。

中远海运此次入股的TLT和HLT码头为和记港口在泰国的主要资产，且和记港口仍保持控股地位，这种合作方式为双方带来互补性优势。和记港口是全球知名的码头运营商，其全球资源和丰富的行业经验可助力中远海运更为稳健地进入新兴市场，而中远海运的入股则强化了其港航业务协同优势，在泰国及东南亚地区形成港航联动效应。早在上海港浦东国际、盐田港以及香港港等重要节点，中远海运与和记港口就已在多个项目中展开了紧密合作，未来双方在资源整合和协同发展方面具有较大潜力。

中远海运港口的目标不仅限于传统的装卸服务，还将积极开发港口的延伸业务能力，包括仓储、物流园区及场站增值服务等，以提升客户服务质量。东南亚地区供应链逐渐本地化，随着越来越多的中国企业在泰国及东南亚区域设立生产基地，中远海运港口的延伸服务可以更好地满足其需求，支持客户完成从生产到运输的综合物流转型。

在当前国际形势下，中资企业在海外市场的拓展受到较多限制，新兴市场成为主要突破口，尤其是在泰国等具备较好区位优势的区域。林查班港早已吸引多家国际码头运营商与航运公司布局，包括PSA国际、DP World等。虽然竞争激烈，但借助泰国政府的政策支持及和记港口的成熟运营经验，中远海运港口有望在林查班港站稳脚跟，并通过与和记港口的深度合作更好地规避投资风险。

本次收购不仅有助于中远海运提升在东南亚的物流和港口运营能力，更是其全球化战略的关键一步。随着新兴市场需求的不断增长，中远海运港口在东南亚市场的布局将为中国和泰国之间的经贸关系带来深远影响。