写在中波建交75周年、中波轮船股份公司成立73周年之际

4月24日出版的《中国交通报》，在2-3版刊发中波建交75周年、中波轮船股份公司成立73周年特刊，以“浩渺行无极 扬帆但信风——写在中波建交75周年、中波轮船股份公司成立73周年之际”为题，对中波公司进行了专题报道。全文如下：

本报记者 王肖丰 通讯员 陈晓波

今年是中华人民共和国成立75周年，也是中国与波兰建交75周年。

历史如果有刻度，一定会将这75年拉得很长。

75年来，中波传统友谊源远流长、历久弥新，始终坚持政治上平等相待，经济上互利共赢，文化上交融互鉴，双边关系保持健康平稳发展，为两国人民带来了实实在在的利益。

新中国成立以来，尤其是党的十八大以来，作为两国友谊的重要见证者、推动者，中国和波兰两国政府合资创办的新中国第一家中外合资企业——中波轮船股份公司（本文对各历史时期均简称为中波公司），凝聚共识、同舟共济、携手前行，始终保持稳健发展，为中国式现代化建设作出重要贡献，更成为两国合作的典范、友谊的象征。

2016年6月，习近平主席访问波兰前夕，在波兰《共和国报》发表的署名文章《推动中波友谊航船全速前进》中赞扬，“1951年成立的中波轮船公司是新中国第一家中外合资企业，至今运营良好。”

九万里风鹏正举，展鸿猷披襟向海。

70余年栉风沐雨，从最初的4艘旧船起家，中波公司始终秉承“平等互利、协商一致”的合作原则，持续提升船队实力、管理效能，擦亮高质量发展成色，如今已发展成为全球重大件设备货专业化运输领军企业、国际海运不可或缺的重要角色，正朝着专业化、领先型航运物流综合服务商目标坚定进发。

▲中波公司中国上海总公司大楼

应运而生

同舟共济架起友谊桥梁

新中国成立初期，社会发展百废待兴。西方国家对新中国实行经济封锁和海上禁运，开辟中国至世界各国的海上通道迫在眉睫。

1949年10月7日，新中国成立第7天，波兰就同新中国正式建交。特殊时期，波兰伸出友谊之手，与新中国合资创办航运公司。在极端困难环境下，在中波两国领导人的关心支持下，中波公司应运而生。这是新中国第一家中外合资企业，也是新中国第一家股份制企业和第一家远洋运输企业，是新中国远洋事业的开拓者。

毛泽东主席特别指示“好好办”。周恩来总理为公司制定“平等互利、协商一致”的合作原则并视察公司，陈云副总理为公司签发营业执照。

1951年，中波公司正式成立后，中国急需的建设物资源源不断地通过中波公司船舶运送回国，大量出口的货物也通过船舶运往世界各地，中国与世界的联系日益紧密起来。仅一年多时间，中波公司就为中国运回52座工厂所需设备，还承运了煤油、橡胶等当时紧缺的物资，为新中国成立初期的经济建设提供重要支撑。

按照中国和波兰两国政府间协定，中波双方商定合作经营12年。由于合作友好且效益显著，双方先后3次签约延长合作期限。1976年，中波公司成立25周年之际，双方决定将合作协定无限期延长。

70多年来，不论国际风云如何变幻，中波公司始终坚持汇集最大公约数、画出最大同心圆，保持稳健发展，不仅为中波两国经贸合作作出了巨大贡献，也成为中波合作典范、友谊象征和对外开放的示范窗口。

中波公司成立初期，中国航运人才极度匮乏，中方船员克服种种困难，虚心向波方船员学习航海知识，逐步提高业务技能。随着公司的发展，中方逐渐培养造就了一批适应生产经营需要的航运人才队伍，保障了公司成立初期的良好运营。同时，公司也为新中国独立自主发展远洋事业培养输送了大批航运人才，为促进中国远洋事业的快速发展提供了重要基础，写下了两国友谊的生动注脚。

1961年，中国急需从美国、澳大利亚进口粮食。从经营角度说，运粮食肯定亏本。中波公司坚持派出7艘船直航美国、澳大利亚，不但运回了大批中国急需的粮食，还运回了急需的棉花、种子和化肥。

1980年，东欧局势变化。中国政府立即伸出援手，以无息贷款形式支援波兰8万吨冷冻猪肉，由中波公司承运。8月的上海，室外气温35摄氏度以上。在开往波兰途中，船舶还要沿着赤道西行，骄阳下的甲板热得可以煎鸡蛋。船上冷冻舱里则需保持在零下20摄氏度，其中的困难可想而知。当这些冻肉顺利运抵波兰格丁尼亚港，端上波兰朋友们的餐桌时，波兰民众由衷感叹：“中国人的心像星星一样美好！”

中波公司的发展也得到波方的重视和支持。1997年，波兰总统访华期间专程视察中波公司，并为公司新办公大楼落成剪彩。2011年，波兰总统访华，在上海出席了中波公司成立60周年庆祝活动。

进入新时代，迈上新台阶，中波友好合作关系向更高水平、更广领域发展，中波公司全力推动中波友谊航船跑出更大加速度。

2020年，突如其来的新冠肺炎疫情肆虐全球。2020年3月24日，国家主席习近平同波兰总统杜达通电话，表示中方坚定支持波兰政府和波兰人民抗击疫情的努力。为支持波兰人民抗击疫情，中波公司紧急采购，定向捐赠波兰滨海省总价约25万美元的医疗防护物资，配发给当地医院、医疗急救队等防疫一线。在国内疫情防控吃紧期间，远在波兰格丁尼亚的分公司紧急采购口罩等防疫物资，由波方员工从波兰带回，支援上海总部复工复产。

中波公司的标识，就是由两国国旗的黄色、红色和白色3种颜色组成，象征着两国人民伟大的友谊。“中波公司是中波两国友谊的象征。”2023年4月19日，波兰外交部副国务秘书格尔维尔到访中波公司时，高度赞扬中波公司为两国经济合作作出的卓越贡献。

发挥专长

服务高质量共建“一带一路”

一批轻轨车，情接万里长。

“列车卸载非常顺利！” 中波公司驻南美航运代表施伟在卸船现场说。2023年11月，中波公司“诺沃维耶斯基”轮在阿根廷港口顺利完成两列中国制造的新能源轻轨列车卸载。该批由中国出口阿根廷的列车，将服务于世界文化遗产乌马瓦卡景区。列车投入运营后，将成为乌马瓦卡山谷观光旅游的一道亮丽风景线。

这是中波公司聚焦重大件物资运输，高质量共建“一带一路”的生动缩影。

2013年，习近平总书记提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。以中国方案求解全球发展难题，推动世界各国携手同行康庄大道。“中波公司要拿出自己的特色担当！”这是中波公司干部职工的共识。

践行互联互通、互利互惠，谋求共同发展、合作共赢。中波公司厉兵秣马、加钢淬火，坚持以一流船队、一流服务为各地发展添柴加薪。

相继投用新船，中波公司提升运载硬实力。

▲2023年12月27日，世界最大载重吨多用途重吊船中波“裕安”轮命名交船

2023年12月27日，中波“裕安”轮命名交船。2021年至2022年，中波公司“泰興”轮、“赫贝特”轮、“皮莱茨基”轮、“永興”轮4艘船舶相继投入运营。截至目前，中波公司自有船舶规模达到33艘，运力超120万载重吨。

不断织密航线，中波公司持续巩固运输优势。

中波公司加强“一带一路”沿线航线开辟和运力投放。目前，中波公司航线遍及全球，除传统优势航线——欧洲、美洲、红海/黑海、澳新、南美航线外，近年来还开发了东南亚、中东、波斯湾、西非等热门航线，可提供稳定高效的准班轮服务。

无论是巨大的工程机械、复杂的工业设备，还是体积庞大的基建构件，中波公司专业的重大件船队都能轻松运载。中波公司主营件杂货运输业务，尤以运输各类复杂货种（超长、超高、超重件）和各种成套设备见长。凭借70余年的远洋运输经验，这支“钢铁驼队”乘风破浪，往来于七大洲、四大洋，成为“21世纪海上丝绸之路”上的独特风景，承运项目硕果连枝。

▲中波公司“赫贝特”轮满载中国制造清洁能源设备

跨山海之远，服务全球风电产业发展。

近年来，中波公司“驭风”会友，充分调动资源，承担了出口北马其顿装机规模最大风电项目、非洲最大风电项目、沙特NEOM（新未来城）绿氢风电项目、阿根廷风电项目等，助力世界清洁能源开发利用。其中，秘鲁风电共计配备50台陆上涡轮机，运行功率在5兆瓦至5.2兆瓦之间，总容量260兆瓦，有力助推了秘鲁向碳中性经济转型，助力其2030年达到15%的清洁能源发电量目标。NEOM绿氢风电项目总计257套风电，发运周期持续19个月，分40余次装运，安装后将为全球最大的绿色氢工厂提供清洁能源。

承运大项目，推动当地经济社会发展。

中波公司先后优质承运了被称为“中塞乃至中国与中东欧国家产能大项目合作的成功范例”的河钢塞尔维亚斯梅代雷沃钢厂技转项目，被塞尔维亚总统武契奇赞誉为塞尔维亚第一座绿色矿山的紫金矿业塞尔维亚佩吉铜金矿项目，以及中亚最大的燃气联合循环电站工程项目、法国“大巴黎”地铁16号线建设项目、土耳其恰纳卡莱1915大桥项目等。

大道不孤，众行致远。

以互联互通为主线，与当地发展同心同向，中波公司积极发挥运输专长，不仅在国际航运界铸就了“中波”金字招牌，深受信任和青睐，更为各方加强政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通汇智聚力，在蔚蓝海洋上留下了带有中波公司印记的新时代帆影。

全程发力

保障国际物流供应链畅通

当下，市场环境复杂多变，传统的碎片化、相对独立的物流运输方式难以适应新的发展需求。从供应链一端到另一端（“端到端”）的全程物流解决方案，应对冲击时具有更高的可见性、更好的控制性和更强的韧性，显示出巨大价值。

▲2022年5 月8日，中波公司6.2万载重吨多用途重吊船“皮莱茨基”轮首航承运中国出口设备从上海港起程

当地时间2022年6月12日，中国出口非洲最大疫苗厂项目相关设备抵达目的港。这批设备是上海企业制造，由中波公司负责全程运输——先通过中波公司“皮莱茨基”轮从上海罗泾码头运至摩洛哥卡萨布兰卡港，随后从船舶直卸到卡车上，并通过陆路到达建设现场。

70余年破浪前行，奋进的中波公司踔厉奋发、勇毅前行。进入新时代，中波公司展现出更加欣欣向荣的蓬勃姿态，积极转换航运段承运人的固有身份，推进由“航运”向“航运+物流”发展方向转变，更好地提供差异化和附加值更高的全程物流解决方案，提升市场竞争能力和服务客户能力。

这背后的底气是中波公司73年成功经营的积累。

中波公司与国内外装备制造业巨头和知名企业建立了长期互信的友好合作关系，在世界主要港口拥有强大的代理网络。同时，中波公司具有国际化航运经营管理团队和专业化船员队伍，这为全球客户量身定制重大件设备全程物流运输解决方案打下坚实基础。

积极拥抱市场，2021年，中波公司首个双方发展战略规划出炉——未来五年，中波公司要打造“一体两翼”格局，即以航运为主体，以长三角、中东欧两大区域物流平台建设为两翼，以客户需求为导向，打造专业化、领先型的航运物流综合服务商。

“一体”建设方面，随着6艘6.2万载重吨多用途重吊船建造项目的圆满收官和上线营运，中波公司自有船舶规模达到33艘，实现了船队规模与运力结构升级优化。

“两翼”建设方面，中波公司与知名物流企业合作，组建成立新的中波物流公司，共同打造长三角区域全供应链综合物流服务平台——中波物流嘉兴立体化智能仓储项目。2022年6月15日，该项目建成投入运营。

在中东欧，2022年2月，中波公司双方正式收购波兰POLBROK国际船务货运代理有限公司100%股权，标志着中东欧物流平台建设正式启动。2022年8月，罗马尼亚物流公司的组建成立，将物流服务网点延伸至东南欧，形成区域优势地位。

“我们坚持以客户为中心，不断探索数字化、绿色化发展道路，以全程物流的运输模式为客户提供全方位、高质量、多层次、个性化的‘端到端’运输服务，取得了积极成效。”中波公司中方总经理、党委书记朱德章说。

玲珑轮胎塞尔维亚项目，主要服务于玲珑轮胎首个欧洲工厂。中波公司自2019年开始运输，2020年年底完成。2022年10月，玲珑轮胎塞尔维亚工厂投产。

总部位于韩国的东成化学公司和总部位于德国的芬欧汇川生物化学公司投资7.5亿欧元，在德国萨克森—安哈尔特州建造世界上第一个工业规模的生物精炼厂。中波公司2022年共为其承运出口货物3500立方米，包括单件156吨大件。

岁月更迭，中波公司奉献海运的内心更加坚定。用“华丽转型”全速推动全程物流业务发展，中波公司量身定制的“端到端”服务遍及亚、欧、北美、南美。2023年以来，中波公司荣誉承运中国出口光伏电站、轮胎吊（RTG）设备、风电等10余个全程物流项目。

勇当先锋

助力“中国制造”走出去

20世纪90年代初，中国大量地铁列车依赖于进口。中波公司承担了上海地铁最初1号线、2号线列车国外进口运输任务。

1992年至2002年，在船岸员工的艰辛努力下，中波公司共投入近50航次运输上海地铁1号线和2号线地铁列车，总航行里程超50万海里，相当于绕地球25圈，运输成功率达100%，书写了捧鸡蛋般“抱”回地铁的佳话。

▲当地时间2023年11月14日，中波公司3.2万载重吨多用途重吊船“诺沃维耶斯基”轮在阿根廷港口卸载从中国出口的新能源轻轨列车

随着科技和制造业的崛起，中国已从地铁列车的进口国转为出口国，一列列先进的地铁列车出口海外，为当地带去交通便利。近年来，中波公司承运了意大利威尼斯轻轨、法国大巴黎地铁16号线盾构机等世界多个城市地铁及轻轨工程项目，以及美国、葡萄牙的地铁运输项目。

凭借丰富经验、优质服务和良好口碑，中波公司以专业服务助力高端国货走向世界，写下了加快建设交通强国的实践篇章。

运载电气装备首次进入欧盟市场——

2021年，中波公司旗下船舶从上海运输1600立方米电缆盘设备直达波兰华沙波莫扎内项目。平高电气波莫扎内项目是波兰与德国电网联网的枢纽之一。值得关注的是，这是欧盟国家第一次完全采用中国自主研发生产的气体绝缘金属封闭开关成套设备，标志着“中国造”电工成套装备首次进入欧盟市场。

让变压器走向南美——

2023年12月，由中波“太湖”轮承运的14套变压器顺利抵达乌拉圭项目地，圆满完成交付。此批货物数量多、运输要求高，14套变压器需同时交付于4个不同的目的地。中波公司团队针对项目情况提前沟通需求，妥善安排船车衔接，组织当地项目执行人员奔赴卸港做好货物监卸、运输车辆协调等工作，在保障货物安全的基础上提前规划运输路线，最终安全高效地完成此次国货出海任务。

2023年，中波公司共完成变压器运输30个航次，全年运输变压器超150套。

助力“新三样”出口——

中波公司承运的首个第三方物流项目——埃及康翁博200兆瓦光伏电站项目，装机总容量200兆伏。中波公司与客户、船公司、码头、仓库、国外代理、卡车公司等多方保持高效沟通，最大限度满足客户要求。项目建成后将满足13万户家庭的电力需求，助力埃及能源供应体系向清洁低碳转型升级，并为埃及经济发展提供电力保障。

2023年8月，中波公司“雄安”轮在江苏太仓港完成76台西非车辆项目的装载任务。此次装运的车辆种类丰富，不仅有巴士、登高车、洒水车、油罐车、水泥罐车、自卸车，还有挖机、旋转钻机、装载机、压路机等工程车辆，堪称“群英荟萃”。

新冠疫情期间，中波公司更是坚持服务不停、质量不降，充分利用多用途船型的灵活性，迅速提供“集改散”运输方案，投入运力为客户解决运输难题，以优质高效的海运服务清除梗阻、畅通循环，在保障国货出海的同时，为保障国际物流供应链畅通作出积极贡献。

开放向海，中波公司数十年来始终以优质运输服务助力中国制造走向世界，为国家建设、世界繁荣开足马力、来往奔赴。

锐意改革

激发高质量发展新动能

经济强国必定是海洋强国、航运强国。

党的十八大以来，习近平总书记高度重视航运业发展，作出一系列重要指示批示。

发展出题目，改革做文章。

党的十八大以来，中波公司深刻领会习近平总书记关于国有企业地位作用和使命任务的重要论述，坚持党的全面领导，推动高质量发展取得新成效。

▲中波公司双方总经理朱德章、马切依·温皮茨基共同庆祝公司生日

中波公司中方始终坚持党的全面领导不动摇，把党的建设各项要求同工作实际紧密结合，持续探索和实践合资企业党建工作新模式、新路径，从讲政治的高度推动改革发展，以顾大局的情怀促进双方合作，着力推动党建融合发展，不断把党的组织优势、理论优势、人才优势转化为引领双方发展、推动改革创新的务实举措和实际成效，蹚出了高质量发展的新路子。

创新是第一动力。

中波公司充分发挥中方带动作用，持续推动双方经营体制改革，打破几十年往返航线分别由双方各自经营的传统惯例，逐步形成双方一体化治理，激发了双方员工的动力与活力，提高企业经营效率、效益，双方经营体制改革实现新突破。

与此同时，积极推动双方投资入股中方企业，促进“中波”“弘发”一体化经营，“双品牌”迅速组合发力，经营创效能力明显提升，“1+1>2”的协同效应明显，做到中波双方“你中有我，我中有你”，有力提升市场地位和竞争能力，双方融合发展实现新突破。

人才是第一资源。

一直以来，中波公司始终将船员作为企业发展战略资源，建立健全感情留人、事业留人、待遇留人等机制，持续增强船员的幸福感、获得感和安全感。近年来，中波公司通过推行船岸交流机制吸收一大批船舶“三长”（船长、政委、轮机长）到各职能部门挂职锻炼，既打通了船员职务晋升的通道，又引入贴近实际、与时俱进的船舶管理经验。

在市场大潮中，敢闯敢干往往能占据先机。

2018年以来，中波公司通过提前布局，积极谋划，先后在市场上购入8艘二手多用途船。在航运形势转好，市场运力持续紧张的环境下，这批新增运力成为公司抓住本轮上涨周期、取得良好经营效益的关键。通过建造新船、购买二手船双措并举，中波公司打造了一支船龄年轻、结构合理、性能卓越、节能环保的世界一流多用途重吊船队，市场竞争力显著提升。

不仅如此，中波公司相继下单一系列新型多用途重吊船，可灵活装载各种尺寸重大件设备货、纸浆货以及各类固体散货等，也可装载集装箱，具有先进的设计和较好的适货性，可提供更为优质的服务。

改革、开拓、提升、跨越，中波公司始终在路上。

中波公司创新经营思路，积极倡导并推动“以货租船”，公司由“自有”向“自有+租船”的经营模式转变取得明显效果，有效提升差异化服务能力。

“要坚定不移将自身做强做优做大，就不仅要改出活力、改出效率，还要改出韧性、改出防范风险能力。”朱德章坚定地说。

安全是船舶营运的头等大事。中波公司持续优化相关体制机制，引导船员由“要我安全”到“我要安全”转变，建立起成熟、系统、完善的安全质量管理体系，为安全生产提供规范、标准和专业的遵循；强化驾驶台班组和现场工班组管理，倡导“三个习惯”和“两个做法”，规范工前会、风险评估和作业审批制度，提高船员主动识别风险、管控风险和应对风险的能力，有效消除安全风险。

以改革创新的气魄描绘蓝图，以奋发有为的精神推动工作，中波公司向改革要活力、向创新要动力，一茬接着一茬干，不断开创出高质量发展新局面。

彰显担当

履行企业社会责任

当地时间2023年3月31日下午，中波公司“赫贝特”轮驶离卡塔尔哈马德港，起程前往土耳其。船上装载的1045个集装箱式房屋，承载着爱与希望。

2023年2月6日，土耳其卡赫拉曼马拉什省连续发生两次7.8级特大地震，造成巨大的人员伤亡和财产损失。卡塔尔政府将2022年国际足联世界杯期间为全世界球迷提供住宿的1万个集装箱式房屋捐赠给土耳其，用于救助受灾民众。

中波公司高度重视本次运输任务，进行了周密部署，安排新船“赫贝特”轮承运。船舶刚一靠泊哈马德港，便紧锣密鼓地进行装货作业。

履行社会责任，是提升企业核心竞争力、实现可持续发展的重要途径。

一直以来，中波公司坚持转变观念，从注重短期绩效向注重长期价值转变，从单一价值视角向整体价值理念转变。惠民生、保畅通，中波公司倾力服务经济社会发展大局，拿出真金白银，真抓实干回馈社会。

助力打赢脱贫攻坚战，中波公司向云南永德县捐赠扶贫资金100万元用于支持当地教育设施建设，并采取消费扶贫方式集中采购定点帮扶地区特色产品；向中远海运慈善基金捐赠100万元用于定点帮扶和对口支援。

涵养敬老爱幼、爱心帮扶文化，中波公司持续开展社区助老品牌活动，公司团委结对帮扶社区孤寡老人活动已达29年；与上海市崇明区协进村开展结对帮扶工作，已持续五轮共18年；通过“浪花·心愿”结对助学活动，资助云南山区学生14名，用爱心点亮求学路。

随着国际海事组织对船舶排放要求的提高，中波公司积极履约，在节能减排、绿色生产等方面积极作为。

2019年1月22日，《2004国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》在中国生效。当时，中波公司已安排船舶取得《国际压载水管理证书》《压载水管理计划》《压载水记录簿》等相关证书、文书，安装压载水管理系统的船舶持有《压载水管理系统型式认可证书》。由于美国本地压载水管理规定生效较早，中波公司航经美国航线船舶早在2017年、2018年陆续完成经国际海事组织认可的压载水处理装置安装，其他船舶在国际防止油污证书换证到期前陆续完成安装。

就业是最大的民生工程、民心工程、根基工程。毕业生就业，一头连着万家灯火，一头连着经济社会发展。

中波公司积极拓宽招募渠道，以大连海事大学、上海海事大学、集美大学、青岛远洋船员职业学院、江苏海事职业技术学院等航海院校作为招录主要来源；深化校企合作，通过“订单班”“奖学金”“双师型”师资队伍建设等合作机制，完善学生培养激励方案，增强对优秀毕业生的吸引力。

“承担社会责任，是创造竞争优势的动力之源。”朱德章表示，“我们将始终认真履行政治责任、经济责任和社会责任，努力在改革发展中当先锋、作表率。”

望远能知风浪小，凌空始觉海波平。

作为新中国远洋运输事业的开拓者和先行者，中波公司将持续巩固重大件运输的传统核心优势，进一步延伸业务链条，拓展服务范围，打造专业化、领先型的航运物流综合服务商，奋力书写更多的中波友谊故事、奋进故事。