63年前的今天，“光华”轮拉响了新中国远洋船队的第一声汽笛

63年前的4月27日

中国远洋运输公司广州分公司

（中远海运特运前身）

成立

1961年4月28日

新中国第一艘自营远洋船“光华”轮

高挂五星红旗从广州黄埔港首航

驶往印度尼西亚接侨

“光华”轮的首航

宣告了新中国远洋船队的诞生

开辟了我国远洋运输事业的新纪元

今天

在这个特别具有纪念意义的日子

让我们一起回顾这艘英雄船

光辉的航迹

   “光华”故事   

◎ 她是新中国第一艘自营远洋船，同时也是一艘光芒耀眼的英雄船。

◎ “光华”轮是1930年1月英国造的一艘远洋邮船，船长165.98米，宽21.03米，14201.42总吨，原名“高原公主”，曾是风光一时的豪华邮轮。1959年停航报废卖给希腊。

“光华”轮

◎ 1960年，印尼发生大规模反华排华事件，大批受迫害华侨急需回国。为方便接侨，周恩来总理亲自指示从接侨费中拨出26万英镑（当时约合90万元人民币），通过捷克公司从希腊轮船公司买进这艘船，改名“斯拉贝”，在香港友联船厂修理后改名“光华”，意为“光我中华”。

“光华”轮首航仪式

◎ “光华”轮在广远公司一共营运了15年，除13次到印尼接侨外，还到印度接侨3次，运送中、朝、越三国运动员参加在雅加达举行的新兴力量运动会，运送我国援外技术人员到北也门，运送我国修建坦赞铁路的工程技术人员到坦桑尼亚等，完成了援外、外贸等各项运输任务。

▲“光华”轮接回的侨民

▲“光华”轮上的运动员

▲“光华”轮运送坦赞铁路工程技术人员出国

○ 1972年，已是42岁“高龄”的“光华”轮又多次担负沿海客运任务。之后，她成为训练船，为培养我国青年一代远洋船员而发挥余热。即使是在最后一个航次，她还充满激情地为运送3000人员去海南而再立新功。

“光华”轮

○ 1975年7月8日，“光华”轮以45岁高龄宣告退役。她被开到广东省中山县（现中山市）拆船厂，转化为钢铁，继续为国家的建设奉献余热。中山县接收退役的“光华”轮后，为广州海员学校修建了7层教学大楼，这座大楼为新中国培养了一批又一批海上生力军。

广州海员学校

光华光华，光我中华！

半世纪沧桑岁月弹指过

特运人始终

不忘“光华”初心

牢记“光华”使命

风雨兼程，砥砺前行！