“北仑17”载重6.3万吨,船东在刚买入时状况很差,改由银腾管理后,船舶面貌发生了翻天覆地的变化,机舱由有人值班上升为无人值班,接船一年内三次PSC检查,全部零缺陷通过。2023年12月该轮首次赴美装粮,由于卸货后到装港只有两天的航程,船东没有把握就预定了港口工人清舱,要花高额清舱费。银腾力主自己船员备舱迎检,让船东难以置信的一次性通过了美国NCB&USDA验舱检查,同时零缺陷通过了USCG检查。检查官当场竖起大拇指,船东也由衷的赞佩银腾的管理水平和船员们能打硬仗的精神。
“GEMINI HONOR”载重5.7万吨,被接管前曾在南美委内瑞拉待泊8个多月。银腾派员在南美接船后,发现一部舵机不能用,一台副机处于瘫痪状态,另外两台副机需同时开启才能航行,整个甲板锈蚀严重,满目疮痍。自转为银腾管理后,仅20天就消除了设备隐患,保证了船舶顺利从南美返回国内,给船东省下大笔费用。经过银腾6个月的精心管理,船舶以崭新的面貌出现在市场上。
“LEO HONOR”载重17.3万吨,是一艘船龄近20年的二手船,船东买入前很多修理项目没有做。新船东将船舶交于银腾管理后,要马上接受RightShip检查。在这样严峻的情况下,银腾充分发挥中澳航线管理经验丰富的优势,加班加点克服重重困难,终于使船舶通过了检查,得到了船东高度认可。
唐山银腾船务有限公司是一家经验丰富的专业的船舶管理公司,擅长各类散货船,尤其大型和老旧散货船的管理。银腾与姊妹公司连续管理过200多艘海峡型、超巴拿马和大小灵便型散货船和其他货船。公司机务、海务和船员主管都由具有长期船舶工作实践的船长和轮机长担任,另配有采购、电气、通导、PMS 和商务保险等岗位,为船东提供全面系统的管理服务。
公司管理的船舶每年都高频次的零缺陷通过澳大利亚、美国、中国、欧洲等各国PSC检查和第三方检查。
更为重要的是,公司还拥有一支近2,000人的“铁军”式船员队伍。他们训练严格、技术过硬、作风顽强、纪律严明,服从性好、服务意识强,迎检经验丰富,擅长解决难题,具备难得的主机辅机吊缸和电气焊能力,能在苛刻条件下煤改粮备舱一次性通过,能把老旧船管理如新。这些能力对船舶管理,尤其老旧船管理极其重要。
公司还与众多修造船厂、船级社、设备厂商、滑油油漆化学品物料供应商有着长期良好的战略合作关系,具有降低管理成本的巨大优势。
另外,银腾公司技术力量雄厚,为船东解决了许多疑难杂症,节省了可观费用:
“瑞福安”载重5.7万吨,由于主机敲缸,无法正常航行,不得不抛锚查找原因,一周都没能解决。船东通过关系找到银腾给予远程指导,当天就把问题解决,并顺利开航。
“北仑17”被银腾管理前主机一直喘振,进厂维修也没有排除故障。银腾管理后很快找到喘振原因,并彻底解决。
“TJ HARVEST ”载重3.2万吨,副锅炉接船前有将近十年一直只能燃用轻油,使用重油不能点火及燃烧。银腾接管后很快解决了这个问题,实现正常燃用重油。
“嘉德长和”载重5.7万吨,某航次是装载风力电机风扇叶,因为高度超过驾驶台玻璃上沿和宽度遮挡舷灯,不满足公约瞭望要求,中国旗也不能豁免。银腾经过慎重考虑和仔细计算,在船头增加摄像头、舷灯等,使瞭望达到船级社的附加检验要求,船舶顺利装货。
诸如此类的事例不胜枚举,银腾受到船东广泛的好评。
银腾公司的船员队伍
该公司管理的船舶
业务交流和船员培训
银腾公司近期管理案例:
某轮接管前船况图片
银腾联系方式:
13653356113(郭船长)
13780358103(李老轨)
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