河船也可以直接出海？首制！

1月18日

随着汽笛声响起

常熟港登记落户的

全国首制新能源河海直达集装箱船

“易航蓝天01”轮

在溧阳港正式首航

载运的集装箱将通过河海直达

至上海洋山港直接换装海船出口

据悉，“易航蓝天01”船长80米，型宽12.6米，型深4.7米，设计吃水2.5米，可装载120个标准集装箱。船舶采用集装箱电源供电模式，为增程式全电力驱动推进，是全国首制两艘获得CCS绿色船舶标志和CCS HYBRID标志的新能源河海直达集装箱船之一，填补了国内集装箱船舶取得CCS HYBRID标志的空白。

该船是双壳双底敞口集装箱运输船，采用最优化设计，应用多项专利技术，装载箱量大，适用于内河三级航道码头与沿海港口之间的专线直达运输。该船实现内河航道采用集装箱式电池、海上运输采用柴油发电机的双电力推进模式，提高运输效率，降低运输成本，节能效果显著。

这是首条溧阳港-上海洋山港绿色新能源河海直达集装箱班轮航线，开启溧阳、金坛、常州、无锡、苏州等内河港口与上海洋山港之间“无需换乘、一船通达”的新阶段，将为智能、绿色、陆改水集装箱航运作出巨大贡献。

以前，长三角内河水域的集装箱出运主要依靠载货量在36-72TEU的内河驳船运抵外高桥或共青码头等地，再由海船二次转运至洋山港，运输周期长，中间环节多，经济成本高。

绿色新能源新型河海直达集装箱船的运营，实现洋山港与内河码头的直达运输，不但减少货物中转，降低水运物流成本，提升运输效率，还大幅度降低航道污染的排放。与水路中转相比，港口装卸减少2次，在运输成本上较公路运输降低约30%左右。

下一步

常熟海事局将做好登记船舶船籍港管理，根据河海直达集装箱船运转效率高、靠泊时间短的特点，探索制定更有针对性、更加便利的监管服务举措，为服务经济社会发展增添新动力。