我国LNG船年交付能力翻番，这背后有CCS的身影

殷瓦钢又叫不变形钢，很长一段时间以来，只有国外的一家企业可以生产。为了攻克这一技术，沪东中华联合宝武特冶和中国船级社（CCS）等单位协同攻关，用了整整4年的时间，终于突破了核心材料的研制，使我国成为目前世界上第二个可以生产殷瓦钢的国家。不仅如此，围绕LNG船产业链的短板，低温绝缘板、双燃料主机、再液化装置等一系列基础材料和核心设备关键技术也相继被突破。

在液化气体船低温维护系统研发工作中，CCS会同船东、船厂等业界相关方，充分发挥技术优势，致力于船用LNG低温储罐新材料的应用研究并通过了实船验证。国产新材料在LNG船上的新应用，突破了技术壁垒，为促进LNG行业发展，提升我国在LNG高端造船领域的核心竞争力提供了助力。

作为助推航运、造船、能源及相关产业可持续发展的技术支撑机构，CCS近年来不断加大LNG运输船规范标准的研发和服务能力建设，目前已全面形成了液化气体船规范体系和服务能力，同时还包括配套软件、服务产品等。至今，CCS入级船型覆盖了大型薄膜型LNG运输船、大型A型独立舱LPG运输船、B型独立舱LNG运输船以及大型乙烷运输船、C型独立舱LNG运输船等。