美国两海岸空箱积压，上海疫情恐传导致美国港口再次大规模拥堵

根据美国媒体美国托运人的SONAR的数据，从 4 月 6 日起，中国港口的集装箱出口量开始下降，截至 4 月 15 日，下降幅度超过 31%。

中国是世界工厂而美国是世界最大的消费市场。

中国“离线”的时间越长，对美国供应链的影响就越大。世界经济全球化的今天，疫情不仅会对中国的生产带来影响，因为原材料或零部件的短缺还可能进一步传递到其他国家对其他国家的生产和生活带来影响。

如果上海的疫情能够迅速得到控制，那么必将有大量的货物再次涌入欧美国家的港口。

Container xchange的Roeloffs也 补充说：“看来中国新冠疫情爆发在短期内对缓解美国的港口拥堵产生了积极影响。不过等到疫情平稳时，预计大量的积压货物开始需要运输，届时将有大量重载船舶涌入美国东西两个海岸，并再一次引发港口大规模拥堵，造成供应链中断。可能恐慌的气氛会再次席卷而来，美国港口部门又将手忙脚乱。”

即将到来的工会雇佣谈判受到广泛关注

如信德海事网近日报道，美国港口的工会和码头雇主经常就各种问题进行谈判，而且谈判不良时港口码头工人就会利用罢工示威。过去已经有好几次导致码头停工。如果今年也发生这种情况，那货物的装卸又成了一个让人头疼的问题。谈判是否能在一个半月内完成具有很大的不确定性。无论如何，双方的合同将于 7 月初到期，正赶上航运时长的旺季，是航运业的关键时期。而且如果出现问题，也会对美国消费者产生很长时间的影响。”

由于担心7月份西海岸的拥堵，即使目前西海岸船舶等待时间明显下降，但托运人仍然考虑前往美国东海岸。由于中国出口速度放缓，美国西海岸港口拥堵情况正在缓解。但由于美国方面导致的供应链中断、全球以中小型企业为主的托运人越来越多的受到大公司规模经济的强势竞争威胁，它们在旺季之前积累库存方面必须要煞费苦心。它们考虑到美国西海岸多式联运的不通畅，已将美国进口港转移到了东海岸港口。但是美国东海岸港口的规模比较小，面对突然的“繁荣”有些力不从心。

美国码头工人的谈判将于 5 月初开始，与预期的旺季开始时间几乎一致，这对供应链来说绝不是一个好消息。