工银租赁再订造2艘大船；海事租赁资产规模突破1000亿！

信德海事网最新获悉，近日工银租赁最新签约订造两艘纽卡斯尔型大型干散货船舶。

具体而言，工银租赁将在扬州中远海运重工签约订造2艘21万吨级的干散货船舶，预计交付时间在2023年，每艘船舶的造价大约为6350万美元，亦即两艘的总价就将达到1.27亿美元左右。

初步消息称，浙江协海集团为这批订单背后的实际船东，工银租赁提供融资服务。

公开资料显示，浙江协海集团成立于2013年，位于浙江省临海市。主要经营国内船舶普通货物运输、货物运输代理和国内船舶管理等业务，航线遍及中国沿海及长江中下游。

船讯网提供的公司资料显示，该公司仅拥有6艘巴拿马型及以下的船舶。但根据最新报道称，该公司实际掌握着21艘船舶，其中租用船舶为12艘，目前也自有多艘cape和巴拿马型大船。

但目前来看，该公司正在向进一步船舶大型化方向发展，今年8月，协海集团就在青岛北海船厂订造了2艘21万吨级散货船，计划2023年底交付，单价为6000万美元。

工银租赁海事租赁资产规模近期突破1000亿

另有消息称，今年早些时候工银租赁还在扬州中远海运重工订造了6艘类似的船舶，同样也是从2023年开始交付，上一笔订单背后的实际船东为中远海运散运。

昨天，工银租赁发布官方消息称，其海事部紧抓全球航运市场复苏契机，积极响应“一带一路”国家发展战略，助力国内国际双循环新发展格局，支持中国船舶制造产业升级，推动航运及上下游产业链“引进来”、“走出去”有机结合，充分发挥国有金融机构担当精神，实现规模效益双增长，海事租赁资产规模近期突破1000亿大关。成为国际航运市场中最具影响力的海事金融机构之一。

海事租赁资产突破千亿规模是工银租赁高质量发展2.0新征程上的重要里程碑。

根据工银租赁官方资料显示，截至目前，工银租赁海事板块累计交付和管理的船舶超过400艘，涵盖散、集、油、气等各船型，运力合计超过3000万载重吨，业务遍及全球22个国家和地区。

工银租赁还表示，其在船舶租赁业务发展过程中，积极践行社会责任，提升投放精度，将有限的金融资源投放至我国船舶工业转型升级的关键领域，积极协助中国船舶集团、中远海重工及扬子船业等国内造船企业参与国际竞争，持续助力我国船舶工业结构转型，在国内船厂建造的船舶占比超过60%，累计合同总金额超过750亿元人民币，为中国造船业发展贡献力量。