数字化技术解决内贸集运货物资金安全
信德海事网 张晗
2020新冠疫情以来,对于航运业来讲,唯一确定的就是未来充满了极大的不确定性。在充满极大不确定的当下,怎样保障货主的资金和货物安全成为了一个急需解决的难题。
内贸集运新格局
2021年注定要成为集运史上值得被着重记载的一年,“一箱难求”这个词从工作群,传遍行业交流群,到行业媒体的热点,再到央视的关注重点,高涨的指数下外贸集装箱运输、干散货运输、内贸集装箱运输,各个细分市场是同样的惊呼,后疫情时代为这个行业赋予了特殊的色彩。
国际物流运输业的此轮繁荣周期是所有分析师始料未及的,由此带动着全行业(油轮运输除外)朝着紧张、激烈、火热的氛围进发。当然内贸集运市场一直有着自己的发展节奏,几年前低价竞争的现象如今渐有缓解,在经历了近10年的沉浮动荡,“三足鼎立”之势已然成形,竞争格局趋于动态的稳定。
2020年的新冠疫情对世界经济的运转带来了新的风向。
疫情除了带来的世界范围内的灾难和各地联通的阻断,还给中国经济带来了两大新趋势:一是数字化信息化转型的加速,疫情阻断的物理连接恰需数字信息技术的弥补,积累多年的信息化革命成果迅速转化为人们工作生活的辅助性应用。
二是国家在此背景下提出的以内循环为主的双循环发展战略,这对内贸集运市场提出了新的要求。进一步释放的国内市场潜力,促进国内制造、贸易发展,倒逼内贸集运业转型升级,实现高质量发展。
资金、货物安全问题尤其突出
在双循环和后疫情时代的大背景下,虽然整体贸易量依然繁荣向上,但是同样在今年上半年开始的此轮资源类、航运类行业上升周期,导致制造业从原材料成本到运输成本的全方面的成本提升,进一步压缩了实体制造业、货主、托运人企业的利润空间。
在这样的条件下,货主、托运人企业的资金链、供应链始终处于紧张的状态,而资金货物的安全稳定便显得尤为重要。
随着外贸市场的激烈竞争,虹吸效应下的内贸市场同样的问题也更加明显,尤其是在传统货运代理市场模式下,真正的托运人拿到的箱位可能已经转了4、5次手,这一点也算不上稀奇,而中间复杂的关系和层层变化导致货主的合法权益很难得到保障。货主、发货人向中间方订舱,因“一箱难求”而被要求提前缴纳高额的押金,若发货计划改变还会被要求赔偿一笔不小的违约金,这对于货物、发货人的资金周转提出了相当的挑战。可有甚者,凭借着当前供不应求的局面从中牟利,中间货代卷款走人,导致真正的货主被大货代扣货,造成资金和货物的双重损失。
所有这些成本都将以各种方式转移到真正的实体制造商的头上,进而又是无尽的恶性循环。如何有效规避这些风险,减少不必要的中间环节或许是行之有效的最佳方式。
数字化为供应链赋能,促进内贸集运发展
上周在北京结束的2021服贸会,主题即为“数字开启未来,服务促进发展”。运输业作为服务产业的一部分同样也面临着数字化的潮流。传统的层层货代的组织模式在数字信息技术的冲击下受到降维打击,类似于资金、货物安全的具体问题也在数字化的发展中被提出一个又一个的解决方案。
近些年来,数字技术在物流运输业应用不断普及,物流流程、物流组织、物流模式不断升级。目前市场上已经踊跃出一大批相关的企业或平台。我们看到,从单一运输方式到多种运输方式,从船东、货代订舱平台到工具类企业,在各种维度和不同的切入点下,真正的货主实际上已经拥有了更多真实、透明、公正的选择。尤其是由船东自主建立的平台,更是为中小货主运输需求给予了更安全的保障。
来源:国际物流产业数字化发展报告
当前的内贸集运市场,以泛亚航运为代表,自2014年便成立了确定性交易平台泛亚电商,并一直致力于航运物流与新技术相结合的场景。另外,泛亚航运还推出了内贸集成电子订舱平台PANHUB,对于货物、托运人企业面临的资金、货物安全保障问题,通过直连泛亚航运船东平台,直接线上订舱,减少中间环节,提高运输效率,可以有效做到规避运输期间可能产生的各类风险。
环节的减少,优化了供应链的整体效率,传统货代层层加价、复杂的关系和潜在的风险也全都一并消除。针对中小货主、托运人特别关注的资金风险、货物安全等问题,泛亚电商还推出了滞期宝、集急送、箱信宝等一系列个性化产品:
“滞期宝”是泛亚电商成立初期便推出的服务产品,以帮助客户管控用箱成本为特点,突破传统滞期费的束缚,价格透明、费率优惠、无需申请、一键操作,既实现了便捷又带来了优惠。
“集急送拖车服务”在2016年上线,可以实现货物全程运输细节可视化,最大程度保证货物安全。还拥有类似定时快递,指定时间无法完成服务给与赔偿额的可靠性承诺。
而最新刚刚升级的 “箱信宝”产品,可以通过少量循环压货,获得高额运费的付款宽限期。 新增的“零首付零冻结”模式,面向优质客户,无需提前存入预存款,只需一次性支付运费,有效缓解资金链的压力,彻底解决客户资金问题。
在日新月异的行业变局里,安全稳定是货主、托运人需要最迫切的服务。众多特色鲜明的应用产品,加上强大、丰富的平台功能,为中小货物带来全方位的解决方案和有保障的物流运输承诺。
在与数字化技术并肩发展的过程之中,只有站到客户的角度、直面客户的痛点,才能真正的做到技术对服务的赋能。我们在泛亚航运两大线上平台找到了很多贴心的“细节”,比如卡级制度和积分回馈制度,比如“线上+线下”几乎24小时可联系的客户服务体系……在信息化的时代里,我们希望货主、托运人也能够勇于拥抱新技术和新模式,唯有此,才能克服周期波动的危害,控制住货物和资金的风险,真正助力国内贸易的繁荣和循环。
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