12月18日，中集集团（以下简称中集）发布公告，宣布公司已于近期分别收到深圳市资本运营集团有限公司（以下简称“深圳资本集团”）及深圳资本（香港）发来的《股份过户登记完成的告知函》。这意味着，深圳资本集团战略入股中集的A股和H股股份过户程序全部完成。
深圳国资持股29.74% 成中集第一大股东
至此，深圳资本集团及其全资控股公司分别持有中集集团A股350,000,000股，H股719,089,532股，合计持有其29.74%的股份，成为中集第一大股东。而深圳资本集团为深圳市国资委100%持股的市属国有企业，因此这也代表着深圳国资正式入股中集。
此前的10月12日，中国远洋海运集团有限公司（以下简称中远海集团）旗下的中远集装箱工业有限公司（以下简称中远工业）、长誉两家公司以及BroadRide Limited和PromotorHoldings Limited等中集股东在深圳投资大厦与深圳资本集团签约，宣布把手中的全部或部分中集股权转让给深圳资本集团及其全资控股公司。
本次股权转让手续完成后，中远海集团旗下的中远工业仍持有中集集团少量股份，约占总股本的4.69%。长誉、Broad Ride Limited和Promotor Holdings Limited等三方不再持股。
原股东招商局国际（中集）投资有限公司继续持有中集8.8亿股H股股票（占公司总股本的24.49%）无变化，成为中集第二大股东。
中集集团混合所有制治理结构不变
对于已经创立40年，投产38年的中集来说，此次股权转让是中集自1994年上市以来经历的一次非常重大的股权结构变动。中集集团董秘办相关负责人表示，这是中集发展历史上的一件里程碑式的事件，对中集未来的发展有着重要意义。
上述负责人表示，首先要特别感谢中远海集团在过去三十多年里对中集集团的支持和贡献，本次交割后中远海集团还将继续持有中集部分股份，希望未来双方继续加强合作。同时，中集创始股东招商局集团持股不变，为目前第二大股东，也彰显了其对中集40年持之以恒地支持和看好，同样非常感谢。
但他也表示，本次股权变动不会改变中集长期以来的混合所有制的治理结构。
公告显示，本次股份转让前，中集集团并无控股股东和实际控制人。本次股份转让后，中集仍无控股股东和实际控制人。
深圳市国资委以及中集集团和深圳资本集团等相关单位领导见证股份转让签约（图片摄于2020年10月12日）
未来聚焦主业 抓住资本市场改革机遇
在10月举行的股权转让签约仪式上，深圳资本集团董事长胡国斌表示：“深圳资本集团与中集集团都有‘因改革而生、因改革而成长’的共同特征，战略入股完成后，将继续推动中集保持市场化体制机制，并发挥双方优势，实现产业发展与资本运作双轮驱动，共同促进深圳实体经济发展。”
当日参加签约仪式的中集集团董事长兼CEO麦伯良也表示，深圳资本集团入股将是中集集团新历史征程的起点，未来将与主要股东们深度协同，以优秀业绩及更多的“世界冠军”，为实体经济做出更大贡献。
上述中集董秘办相关负责人表示，深圳国资愿意做中集的第一大股东，表明深圳市委、市政府认可中集长期以来的发展成就，也看好中集的未来价值增长。中集也期盼在国际国内双循环的大背景下，进一步加强跟深圳市各相关组织和企业的合作。
“中集旗下各业务在城市服务领域都有很好的应用场景，比如能源集成、模块化建筑、城市物流车辆、载具、冷链装备、城市燃气储运设施、航空地面装备、城市消防车辆等等。”
相关负责人表示，中集目前拥有的24个世界冠军产品分布的领域绝大部分与城市运营的方方面面密切相关，在国内的品牌美誉度、市场占有率等方面已处于领先地位。中集希望深圳国资入股后，可以推动和加快这方面的应用合作，让中集更好地服务于深圳，为深圳的“双区”建设做出更大的贡献，同时也通过深圳示范作用助力中集装备更好地融入更庞大的国内市场。
2020年对于中集而言，是充满挑战的一年，也是重新调整，二次出发的一年。2020年中集落地了一系列重大战略举措，中集产城二次引战，产城业务出表；中集车辆申请在A股上市；中集安瑞科旗下优势业务也拟回 A股上市；中集天达正在推动私有化等。
“这些动作一方面表明中集在继续践行聚焦主业的战略，另一方面中集也希望能抓住国内资本市场深化改革的契机，支持下属企业拓展独立融资渠道，丰富资本运作手段，同时也让投资者更好地分享中集集团在过去40年快速发展历史中积累的优质资产和财富，共享公司未来价值增长的红利。”中集集团相关负责人表示。
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