中国经济信息社11月28日在江苏省南通市发布了《长江经济带江海联运发展指数报告（2020）》主要成果。研究报告显示，上海国际航运中心正在引领长三角共建辐射全球的航运枢纽。在长江经济带和长三角一体化发展中，上海国际航运中心发挥着龙头辐射作用，正在加快同长三角共建辐射全球的航运枢纽，努力成为国内大循环的中心节点和国内国际双循环的战略链接，带动长三角港口群整体竞争力和影响力的提升。
上海在《新华·波罗的海国际航运中心发展指数（Xinhua-Baltic ISCDI）2020》结果中，位列第3，比肩新加坡和伦敦，是全球公认的国际航运中心，更是吸附全球要素资源的引力场、融入全球产业链的桥头堡、参与全球经济治理的试验田，在长江经济带和长三角一体化发展中，发挥着窗口与龙头的作用，拉动长江黄金水道沿线港口与国际航运主干线的高效衔接体系的形成。
长江经济带江海联运是海上运输与内河运输高效衔接、内贸与外贸协同发展的关键集疏运体系，是在现代化流通领域落实“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”的具体实践，是长江经济带实体经济联接全球，实现双循环的重要纽带。
长江经济带江海联运发展指数研究立足于长江黄金水道主要港口样本，从江海联运货运量水平、江海联运比和发展潜力三个方面对长江经济带江海联运发展情况进行评估，旨在推动建立长江经济带江海联运发展监测体系，为市场和管理部门提供决策参考。
研究结果显示，长三角地区沿海内河港口联动，已形成分工协作、高效衔接的江海联运新发展格局。上海与宁波舟山、苏州、南京、南通等港口，优势互补、协同发展，形成了紧密的业务联系与健康的竞合关系，共同保障长江经济带工业生产、工业制成品贸易流通、居民能源消费等方面运输需求，为长江经济带和长三角一体化发展提供了良好的物流支持，为构建“国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”提供了现代化水水流通动力体系。
据介绍，指数报告详细研究成果将于近期全网公布
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