据隆众资讯统计，1-9月份中国保税船供油量达1185万吨水平，同比增长32%左右，创历史新高。
图1 2010-2020年新加坡与中国保税船燃消费对比
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而亚洲最大的船加油市场--新加坡船用油同期消费量在3713万吨，同比增长5.6%。低硫化元年，中国低硫燃料油价格优势显现，令市场份额提升明显。2020年1-9月份，新加坡市场低硫燃油消费占比78.46%，高硫燃油占比20%，MGO占比1.54%。
图2 2019-2020年新加坡船用油消费品种
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同期中国保税船用油市场低硫燃油消费占比86%，高硫燃油占比6%，MGO占比8%。相较于新加坡市场，中国高硫船燃供应占比偏低，主要原因是高硫资源价格明显高于其他地区。
图3 2020年1-9月中国保税船用油消费品种
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从国内各港口的保税船供油情况来看，以舟山、上海为代表的长三角地区供应量占全国供油量的一半以上，其次是青岛为代表的环渤海区域，年内供应量也有明显提升。而珠三角地区因近年来供应量萎缩，市场份额仍维持较低水平，但供应量在2020年已有大幅增长表现。
图4 2020年1-9月份中国保税船用油区域消费分布
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从年内各保税船加油公司的供油情况来看，中船燃与中石化燃料油1-9月份船加油量占国内总量的83%水平，占据了主要的市场份额。
图5 2020年1-9月份中国保税船供油企业市场份额
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中石化燃料油2020年市场份额提升明显，与中石化炼厂的低硫船燃供应量较高有关。据隆众资讯统计，截至目前中国炼厂低硫燃料油产能总计1820万吨左右，2020年1-9月中国保税用低硫重质燃料油产量在540万吨水平，占中国保税低硫船用重质燃料油消费量的53%。中石化的产量占到了62%水平，保持高位。
图6 2020年1-9月份低硫船燃生产分企业情况
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在低硫燃料油出口退税的助力下，中国保税船燃市场政策红利凸显。同时，各地自贸区也在为争取保税船加油市场份额出台相关配套措施，令中国的保税船燃市场前景更加广阔。2020年在中国保税船供油市场发展史上转折点，也是有突破意义的一年。
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