中远海能+中远海运散运，同时干了这件大事

中远海能和中远海运散运通过GSBN平台签发首批能源和散货电子提单

2023年9月27日，香港特别行政区 —— 全球航运商业网络（GSBN）是一个中立的非营利性联盟，旨在通过其数据库和合作伙伴生态圈，实现全球贸易的高效率、无纸化和可持续增长，中远海运能源运输有限公司（简称 "中远海能"）和中远海运散货运输有限公司（简称 "中远海运散运"）加入GSBN成为新成员，并成功签发了首批能源运输和散货运输电子提单（eBL）。

中远海能是一家专门从事石油、天然气等能源运输的公司。其油轮船队运力规模全球第一，拥有和控制油轮运力155艘，2274万载重吨；参与投资LNG船队规模73艘，1242万立方米。中远海运散运则是全球最大的专业散货运输公司，拥有各类散货船 400 多艘 ，4000 多万载重吨，装运铁矿石、煤炭、粮食等散装货物。

过去，散货运输和能源运输都非常依赖卸货保函（LOI）在收货人未提供正本提单的情况下，授权卸货港放行货物。然而，对承运人来说，使用保函存在一定风险。使用保函错误交货的案例屡见不鲜——2022 年，Miracle Hope 案索赔近 8000 万美元，促使各方重新审视无保函放货的安全性。在与和易孚（IQAX）基于 GSBN 区块链基础架构开发的电子提单应用平台进行整合后，中远海运散运和中远海能现已采用该平台与整个价值链上的利益相关方建立联系，并通过不可更改的区块链记录大大提高了所有权转移的安全性和一致性。

加入联盟后，中远海运散运已为澳大利亚煤炭生产商兖煤澳洲签发了首份电子提单，把包括银行、贸易商、矿商和终端用户在内的整个业务链连接起来。中远海能也已于本月为中国海洋石油集团有限公司旗下的3万吨内贸海洋油运输签发了首份电子提单，提单经上下游各方确认流转，最终返还至承运人完成放货操作。

电子提单的覆盖范围已扩大到所有货物种类，将促使银行为业界提供更广泛的贸易融资服务。

GSBN首席执行官陈斯嘉表示：“由始至终我们的目标都是将GSBN发展成为一个能够支持全方位航运的服务平台，这一宣布标志着该联盟和行业数字化进程迎来重要里程碑。成功签发散货和能源运输电子提单将为行业带来更大的贸易融资。银行希望通过单一平台来连接所有类型的电子提单和可信的航运数据，尤其是大宗货物和能源运输等高价值货物。”

中远海能表示："在油轮运输单票货值大、风险高的情况下，基于区块链技术的电子提单在保障提单真实性、安全性和唯一性的同时，大幅度提高了单证流转效率，減少了物流成本和商业风险，对企业践行绿色低碳发展、推动ESG实践都具有积极意义。"

中远海运散运表示："基于区块链的电子提单交易标志着我们业务的突破，首次将贸易融资价值链上的所有利益相关方连接起来。利用 GSBN 区块链基础设施的力量，我们可以为全球客户提供更高效、更可信、更安全的解决方案。"