裁员130人，马士基剥离的子公司重新起航，坚定新方向！

裁员130人，马士基剥离的子公司重新起航，坚定新方向！

信德海事 韩煬

据信德海事网消息，马士基海洋服务公司（Maersk Supply Service）官方宣布将在两年内裁员约130名员工，以缩小组织规模，未来重点关注海上风电和海工船舶（Offshore Support Vessels, OSV）的业务。         

重点关注海上风电和OSV业务

马士基海洋服务公司前身属于马士基集团下的石油板块业务，在马士基2016年开始执行“成为端到端的综合物流服务商”的战略转型后，马士基一直想要剥离马士基海洋服务，无奈出售五年未果，最终在今年3月由马士基家族旗下AP Moller Holding公司买下（详情可参考：开始了！马士基集团掀起另一波非核心资产剥离高潮）。         

根据马士基海洋服务官网信息，目前该公司旗下船队拥有34艘各类型的海工船。如信德海事网此前发布的《这种船，到2025年还需要400艘！》一文介绍：克拉克森研究公司认为，石油和天然气市场需求日益增长，到2025年的两年内，还需要另外400艘海洋石油支持船（Offshore Support Vessels, OSV）。由此来看，AP Moller Holding接管马士基海洋服务后终于找到了解决方案，该公司此次的业务核心转移不仅适时地顺应了市场需求，并且有着乐观的市场发展前景。         

马士基海洋服务也表示海工船舶市场持续向好，能源转型持续加速，因此公司将专注于在这两个业务领域建立规模。通过聚焦较少的业务领域和地区，扩大其在核心市场的影响力，增强运营协同效应并提高盈利能力。“我们坚信我们能够在这两个重点领域实现增长、扩大规模并保持竞争力。对于熟悉我们的新老板来说，重要的是与业内其他公司相比，我们能够提供良好的业绩、盈利能力和竞争力。” 马士基海洋服务首席执行官Christian Ingerslev说道。         

更集中的业务产品也会对公司当前的业务领域和地理位置产生影响。虽然马士基海洋服务将继续以期租方式支持海上资产的拖航、系泊和安装，但将不再参与新的综合解决方案项目。该公司表示综合解决方案项目的风险与回报之间的平衡不符合财务预期，目前马士基海洋服务也缺乏降低风险和获得协同效应所需的规模。该公司将履行承诺，会落实项目的积压工作。此外，马士基海洋服务还希望集中其业务的地理范围，未来将其船队部署在大西洋市场和北海周围。

裁员130名员工，解雇2名高管

缩减业务规模带来的影响意味着人员架构也将发生重大变化。如上文所说，马士基海洋服务将终止综合解决方案的项目业务，因此该公司在两年内移交最后一个项目时，会有大约100名在岸员工离开公司。公司目前正在澳大利亚租赁的两艘OSV服务期满时也会解雇澳大利亚约30名员工，并将船只转移到大西洋或北海。         

管理层方面也将围绕两个新核心业务领域进行重组。马士基海洋服务目前正在寻找新的首席技术官加入公司的高级管理团队，现任首席商务官的Jonas Munch Agerskov将被任命为海上风电执行副总裁，全面负责销售、运营和工程，Michael Reimer Mortensen将担任OSV业务的新首席商务官。而任职首席运营官岗位的Ingerslev Mark Handin和综合解决方案负责人Olivier Trouvé这两位高管将于9月底离开公司。         

据信德海事网了解，马士基海洋服务公司正在积极致力于解决未来的能源挑战，包括开发新的创新解决方案以加速能源转型。目前该公司已向新加坡造船厂胜科海事订购了一艘所谓的风力安装船，该船预计将于2025年交付，将成为马士基海洋服务在美国海上风电市场突破的一个途径。