蛇吞象？一大老板计划收购HMM，打造成亚洲No.1航运公司

韩国SM Group集团计划以35亿美元的价格收购韩国国内最大的航运公司HMM。

图片来源：HMM

据韩国经济时报最新报道，韩国森罗商船SM Line的母公司SM Group正计划以大约35亿美元的价格收购韩国国内最大的航运公司，世界第八大集装箱航运公司HMM，但同时SM Group方面也表示，如果最终要价过高其将放弃收购，并退出航运业。

SM Group 社长 Woo Oh-hyun表示，如果不能顺利收购HMM，那么SM Group可能会退出航运业 图片来源：KED

35亿美元，不能再多

SM Group 社长 Woo Oh-hyun表示在接收韩国经济日报采访时表示，SM Group有足够的财力收购作为韩国国内最大的集装箱航运公司HMM Co. 如果收购价超过4.5万亿韩元(35亿美元)，他将不会参与竞购后者的控股权。

“对于本次收购一项，有人把我们比作敢于吞下鲸鱼的虾（蛇吞象），但这个比喻是不恰当的，事实上我们SM集团本身已经是一条鲸鱼，我们足够强大，足够大，可以吞并其他的“鲸鱼”。”

其这么说到，“一旦正式宣布出售HMM， (SM Group)将立即加入竞购HMM的行列。”“包括现金加上子公司的可变现资产以及和银行贷款等，我们筹集了4.5万亿韩元的资金。”

不过这位社长同时也表示，“我们认为HMM的合理价格是4万亿韩元左右。我们甚至可以提供4.5万亿韩元的价格，但只要超过1韩元，我们就会放弃。”

 Woo Oh-hyun进一步表示，“我们已经成立了一个特别小组，为可能的收购HMM做准备。”

事实上，通过在本月初的增持，目前SM Group已经拥有HMM一小部分——大约6.56%的股份（此前为5.52%），目前HMM最大的两位股东为韩国国有的韩国开发银行KDB和韩国国家控制的航运融资机构KOBC，上述两家韩国国家机构持有的股份分别为20.98% 和 19.96%。

SM在HMM的股份主要由 Woo Oh-hyun和他的儿子Woo Ki-won、SM Line以及SMM集团旗下的子公司Korea Shipping Corp.、SM Hi-Plus、Woobang建设、TK化学、Korea Line Corp.等SM子公司共同拥有。

其中Woo Ki-won——其为SM Group的实际继承人，负责航运业务的副总裁一直在市场上稳步购买HMM的股票。

目标是亚洲第一

Woo Oh-hyun社长表示，考虑到我现在已经72岁了，我已经决定把收购HMM作为我最后的使命，我要把HMM打造成亚洲第一航运公司，重振我国（韩国）航运业。”

HMM原名为现代商船，在韩进海运破产后为韩国国内最大的航运企业，不过由于2016年前后糟糕的集运市场，为了弥补航运业长期低迷造成的严重损失，该公司也从韩国产业银行获得6.8万亿韩元的救助资金，成为一家被韩国国有资本控制的航运公司。

据业内人士透露，除SM Line外，现代汽车集团、LX集团、三星SDS等也被认为是潜在的参与收购对象。

SM集团于2016年末以370亿韩元的价格收购了韩进海运在美国-亚洲航线等一些资产。在2018年重新包装成为了如今的SM Line，并且在2021年的疫情期间的市场繁荣期内重新实现盈利。

Woo Oh-hyun社长表示:“SM集团一直在关注HMM，因为我们计划通过合并HMM和SM Line，将其航运业务培养成亚洲最大的航运公司。”“两家公司的联合将使他们实现更好的规模经济，并创造更大的协同效应。”

Alphaliner最新数据显示，目前HMM为世界第8大集运公司，该公司经营72艘船舶，总计运力近80万TEU，且该公司握有26艘新船订单，总计运力大约为26.5万TEU。

SM Line为目前世界第26大集运公司，该公司目前经营着15艘集装箱船舶，总计运力约为68.6万TEU。

仅按照目前的数据来看，两家公司的合并并不能使其成为亚洲最大的航运公司。

Woo Oh-hyun 进一步表示，“如果SM Group最终未能成功收购HMM，我们甚至将考虑出售掉SM Line。”

并购经验丰富

Woo Oh-hyun还非常自信地认为，如果其成功收购HMM，那么这将成为其多次成功并购后的又一次成功收购事件。其表示，“我之前的并购都没有失败。在决定收购HMM的时候，我选择再次相信自己的直觉。”

“航运业的周期性很强，我们认为，集运业的繁荣周期在去年已经结束了。HMM的新主人应该是一个能够长久而坚定的人。如果我们最终能够拥有HMM，我们将保证该公司无债经营。”

事实上，这位董事长此前的确进行了多次成功的并购，并且目前来看都有良好的结果。2013年的时候，该集团曾成功收购了在法院托管下的 Korea Line Corp. ，2016年的时候该公司还成功收购了干散货航运公司Samsun Logix Corp.，目前已经改名为Korea Shipping Corp.。

此外，在这位强力董事长的主导下，SM 集团还曾收购了Namsun Aluminum Co.、Bexel电池、东亚建设等非海运企业，且这些企业都在他的掌控下实现了扭亏为赢。