再迎新船！洲际船务控制船舶数量达到23艘

再迎新船！中船贸易联合黄埔文冲向洲际船务交付第三艘85000载重吨散货船

6月30日，中国船舶集团有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为洲际船务集团控股有限公司（洲际船务：02409.HK）建造的85000载重吨（DWT）散货船在中船黄埔文冲船舶有限公司龙穴厂区1号码头命名交付。

中航国际融资租赁有限公司总经理张晓旭，纽航融资租赁（海口）有限公司亚太市场部副总经理王钊，洲际船务集团控股有限公司总经理陈泽凯、战略发展部总经理戴光庭，中国船舶工业贸易有限公司船海业务一部副总经理郑民胜，中国船级社（CCS）广州分社南沙检验处处长沈小青，中船黄埔文冲船舶有限公司副总经理张俊雄、总经理助理徐青、经营部总经理陈雷等各方代表参加此次命名交付仪式。教母纽航融资租赁（海口）有限公司财资管理部副总经理周文婧女士命名该船为“Seacon Vancouver”轮。

“Seacon Vancouver”轮是中船黄埔文冲“海鲸”系列散货船，也是中船黄埔文冲联合中国船舶工业贸易有限公司为洲际船务集团控股有限公司建造的第三艘85000载重吨（DWT）散货船。

据了解，“海鲸”系列散货船是中船黄埔文冲首型全过程自主设计的散货船，同时也是广东省自主研制的最大散货船。该型船总长228.9米，型宽36米，型深20.15米，设计吃水11.8米，结构吃水14米，结构吃水载重量约85000吨。满足新巴拿马运河规则、氮氧化物和硫氧化物最新排放要求，满足振动和噪声最新规范，符合绿色环保标准及船级社规范要求。该型船在建造过程中还应用了智能焊接机器人、数字化船坞、模拟搭载等先进船舶制造技术。

根据上海船舶运输科学研究所（SSSRI）和德国汉堡水池（HSVA）进行的船模试验数据，该型船的线性阻力在同级别船型中最低。该型船油耗低，航速高，舱容大，具有良好的经济性；主机日燃油消耗仅为25.2吨，水池船模试验预报航速达到14.3节，货舱舱容10.6万立方米，优于市面上同类船型，兼顾快速性的同时将货舱舱容做到极致，同等吃水条件下可装更多粮食作物，适用于装载散货，可运货物包括煤、矿石、谷物、水泥等。

据悉，“Seacon Vancouver”轮交付后将正式加入洲际船务船队。随着该船的加入，洲际船务控制船舶数量达到23艘，129.7万载重吨。除自有船队的运营，洲际船务也是业内主流租家以及活跃的租船运营商，其经营团队主要位于新加坡、香港、东京、希腊、上海、青岛。近三年来，洲际船务累计租入船舶近500艘次，与全球知名租家、货主建立了长期稳定的合作关系，凭借过硬的业务能力以及良好的信用记录，赢得市场一致好评。下一步，洲际船务将进一步增强船队运力，优化运力结构，提升市场经营能力。