在经过一系列的并购和合并后,安贝海运正式改名为兴达海运。
昨天(6月14日),原“安贝海运”官方公众号正式更名为“兴达航运”。该公司的英文名字也从此前的Asia Maritime Pacific,AMP的正式更名为Cetus Maritime。
这也意味着,在航运业内,安贝海运(AMP)这个名字将彻底和大家说再见。
Cetus Maritime 官方网站
为什么安贝海运要做此次比较彻底的改名?这主要是源于去年底该公司的一次重要的合并。事实上,如信德海事网此前在《什么状况!?干散货航运市场风起云涌!重磅大事件频发》一文中介绍到,去年底安贝海运和宣布和德国航运公司HamburgBulk合并成立一家全新的公司。
去年早些时候,当时的安贝海运就从来自的德国航运公司Hamburg Bulk Carriers (简称HBC)手中收购五艘大型现代灵便型散货船。据经纪人当时估计,这批江门南洋建造的船只在7月和8月分别通过两笔交易易手,当时的价格为大约1.25亿美元。
随后经过长达8个月的时间整合,两家公司宣布抛弃以前的名字,开始正式组建Cetus Maritime。并于2023年1月正式运营。按照当时两家公司所掌握的运力情况来看,这家新的公司将掌握着大约40艘的自有船舶和25艘的租用船舶。
而这家全新的公司也就成为了如今的兴达航运Cetus Maritime。
按照该公司官方网站目前的内容显示,目前Cetus Maritime拥有并控制着一支超过40艘船舶组成的船队,并根据货物情况灵活短租一些船舶来满足自身的需求。
该公司也对CETUS这个名字的由来做出了解释,“Cetus的原意为天鲸座/鲸鱼座,是一个水象星座,代表了航海的历史。与此同时,鲸鱼的形象让我们想起了我们所处的环境,以及我们对环境的责任。”
百度百科资料显示,鲸鱼座,是赤道带星座之一。位于白羊座和双鱼座的南面,波江座与宝瓶座之间,是个横跨赤道南北的大星座。秋末冬初的夜晚,先找到有名的飞马座大四边形,从四边形东面的一边往南延长约两倍距离处,可以看到1颗亮度为2等的星“土司空”,它就是鲸鱼的尾巴。再从这颗星出发向东,可找到1颗3等星,这是鲸鱼的鼻子。这颗3等星和附近另外4颗星共同组成一个五边形,这个五边形就是鲸鱼的头。
公司资料还显示,原AMP 首席执行官 Mark Young继续在Cetus Maritime 担任相同职务,而原 Hamburg Bulk 联合创始人 Jens von Husen 和 Georg Greilinger担任该公司联合首席商务官。
原AMP 的 Olivia Lennox-King 和Emma Cawood分别接管了CETUS首席运营官和首席财务财务官的职位。
有14年海上经验和20年船舶管理经验的原AMP技术总监陈建平继续担任CETUS的相同职位。
并购高手
实际上在与 Hamburg Bulk合并之前,AMP在近几年里进行了多次重要的并购。
比如,2018年10月, 安贝海运(AMP)完成对香港灵便型船东Fenwick Shipping Services的全面并购。Fenwick Shipping Services成立于1973年,原先名为Wheellock marine chartering后于1985 年更名为Fenwick。较为专注亚洲及大洋洲市场。(可参考:→重磅,安贝海运成功并购香港船东Fenwick)
以及,更早之前的2016年12月,安贝海运还并购了美国的Sono海运(Sono Shipping)。Sono Shipping由Kim Thomsen于2000年创立,总部设在德克萨斯州奥斯汀,专注于美国海湾,南美和大西洋贸易。实际上,当时收购SONO也是安贝海运扩张其在大西洋市场的第一步。(可参考:→【并购】安贝海运合并Sono海运)
今年早些时候,Cetus 首席运营官Olivia Lennox-King在接收媒体采访时表示,正式运作后的Cetus正在通过出售较小、较老旧的船舶和购买更多更大一些的handy型干散货船舶的方式来更新船队。其同时也表示,该公司买卖船舶主要聚焦于公司整体的运营,而不会成为一家asset plays型的航运公司。
Lennox-King在谈到极其分散的 handy 和 supramax 行业时表示:“要实现更多的运营业务战略,规模是很重要的。”他补充说,在经过一段时间的合并后整合后,Cetus管理团队还将寻找下一个机会,无论是通过企业收购还是船队收购。
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