再见，“安贝海运”！您好，“兴达航运”！

在经过一系列的并购和合并后，安贝海运正式改名为兴达海运。

昨天（6月14日），原“安贝海运”官方公众号正式更名为“兴达航运”。该公司的英文名字也从此前的Asia Maritime Pacific，AMP的正式更名为Cetus Maritime。

这也意味着，在航运业内，安贝海运（AMP）这个名字将彻底和大家说再见。

Cetus Maritime 官方网站

为什么安贝海运要做此次比较彻底的改名？这主要是源于去年底该公司的一次重要的合并。事实上，如信德海事网此前在《什么状况！？干散货航运市场风起云涌！重磅大事件频发》一文中介绍到，去年底安贝海运和宣布和德国航运公司HamburgBulk合并成立一家全新的公司。

去年早些时候，当时的安贝海运就从来自的德国航运公司Hamburg Bulk Carriers (简称HBC)手中收购五艘大型现代灵便型散货船。据经纪人当时估计,这批江门南洋建造的船只在7月和8月分别通过两笔交易易手，当时的价格为大约1.25亿美元。

随后经过长达8个月的时间整合，两家公司宣布抛弃以前的名字，开始正式组建Cetus Maritime。并于2023年1月正式运营。按照当时两家公司所掌握的运力情况来看，这家新的公司将掌握着大约40艘的自有船舶和25艘的租用船舶。

而这家全新的公司也就成为了如今的兴达航运Cetus Maritime。

按照该公司官方网站目前的内容显示，目前Cetus Maritime拥有并控制着一支超过40艘船舶组成的船队，并根据货物情况灵活短租一些船舶来满足自身的需求。

该公司也对CETUS这个名字的由来做出了解释，“Cetus的原意为天鲸座/鲸鱼座，是一个水象星座，代表了航海的历史。与此同时，鲸鱼的形象让我们想起了我们所处的环境，以及我们对环境的责任。”

百度百科资料显示，鲸鱼座，是赤道带星座之一。位于白羊座和双鱼座的南面，波江座与宝瓶座之间，是个横跨赤道南北的大星座。秋末冬初的夜晚，先找到有名的飞马座大四边形，从四边形东面的一边往南延长约两倍距离处，可以看到1颗亮度为2等的星“土司空”，它就是鲸鱼的尾巴。再从这颗星出发向东，可找到1颗3等星，这是鲸鱼的鼻子。这颗3等星和附近另外4颗星共同组成一个五边形，这个五边形就是鲸鱼的头。

公司资料还显示，原AMP 首席执行官 Mark Young继续在Cetus Maritime 担任相同职务，而原 Hamburg Bulk 联合创始人 Jens von Husen 和 Georg Greilinger担任该公司联合首席商务官。

原AMP 的 Olivia Lennox-King 和Emma Cawood分别接管了CETUS首席运营官和首席财务财务官的职位。

有14年海上经验和20年船舶管理经验的原AMP技术总监陈建平继续担任CETUS的相同职位。

并购高手

实际上在与 Hamburg Bulk合并之前，AMP在近几年里进行了多次重要的并购。

比如，2018年10月， 安贝海运(AMP)完成对香港灵便型船东Fenwick Shipping Services的全面并购。Fenwick Shipping Services成立于1973年，原先名为Wheellock marine chartering后于1985 年更名为Fenwick。较为专注亚洲及大洋洲市场。（可参考：→重磅，安贝海运成功并购香港船东Fenwick）

以及，更早之前的2016年12月，安贝海运还并购了美国的Sono海运（Sono Shipping）。Sono Shipping由Kim Thomsen于2000年创立，总部设在德克萨斯州奥斯汀，专注于美国海湾，南美和大西洋贸易。实际上，当时收购SONO也是安贝海运扩张其在大西洋市场的第一步。（可参考：→【并购】安贝海运合并Sono海运）

今年早些时候，Cetus 首席运营官Olivia Lennox-King在接收媒体采访时表示，正式运作后的Cetus正在通过出售较小、较老旧的船舶和购买更多更大一些的handy型干散货船舶的方式来更新船队。其同时也表示，该公司买卖船舶主要聚焦于公司整体的运营，而不会成为一家asset plays型的航运公司。

Lennox-King在谈到极其分散的 handy 和 supramax 行业时表示:“要实现更多的运营业务战略，规模是很重要的。”他补充说，在经过一段时间的合并后整合后，Cetus管理团队还将寻找下一个机会，无论是通过企业收购还是船队收购。