一文看懂，中远海控的数字化建设是怎么做的

近年来，作为承担中远海运集团“打造世界一流的全球综合物流供应链服务生态”愿景目标的核心公司，中远海控定位于以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台，努力为客户提供“集装箱航运+港口+相关物流”服务的供应链解决方案，特别是在数字化建设的进阶之路上始终保持着稳中求进的发展态势。

中远海控在增强自身的数字化运营能力，还通过加强与合作方的信息交互能力，携手打造高效快捷的服务链，更把握数字经济发展的大趋势，打通信息孤岛，与上下游合作伙伴及各相关方合力打造数字化供应链生态圈，共同推动产业链与供应链的深度融合，为客户提供更好的服务，为股东创造更大的价值，开启全球贸易新的时代。

内生——提升数字化能力 打造物流品牌店

要从传统的集装箱海运服务商，转型为专业的端到端全程供应链服务商，最重要的标志就是能否统筹配置自己所掌握的物流资源，实现全链服务的一体化。

今年，公司依托Syncon Hub平台推出了首个预打包的数字化供应链组合产品——“泰鸿”，这个集中国大陆地区“海运、关务、拖车”服务为一体的组合产品，拉开了全链产品标准化的序幕。而其背后的原理，则是SynconHub航运电商平台借助日益成熟强大的数据交互功能，将分别依托于TMS系统的拖车信息模块、依托于IRIS-4系统的海运信息模块、依托于“远海通”的关务信息模块三者实现了链接，实现了自身不同业务模块间的信息交互。

对于客户来说，好的服务体验既在于全程无缝衔接的快捷高效，更要有全程尽在掌握的可靠安心。随着SynconHub平台组合产品频道不断迭代系统功能，目前客户可通过客户端，随时获取拖车、报关、进港、装船、开航、中转、到港、卸船、提重等各关键节点的物流状态，全程物流链尽在掌握。

未来，海控将择机推出冷箱全链组合产品，依托物联网技术的成熟运用，为全程冷链服务产品提供技术加持。去年北外滩国际海运论坛上，海控已发布“智能冷箱一站式前台——MY REEFER”， 借助空天一体的网络和地理围栏+物联网技术，通过实时感知、实时控制散布在全球4万多个智能冷箱的状态，帮助客户实时掌握托运货物的关键动态。同时结合AI算法，将轨迹跟踪精准嵌入供应链，提前发现热货装箱等潜在风险并提前预警，从而降低货物在场站、码头等节点滞留的可能性，提升端到端供应链的运营效率，从而为客户提供全程可视可控、冷链自主管理的数字化解决方案。

交互——加强数字化协同 构建智能业务链

集装箱业务链条长，涉及的相关方多元，要实现供应链的转型，不仅需要中远海控自身增强数字化运营能力，更在于和相关方之间实现数字化对接协同。

随着数据交互技术智能化程度的进步，中远海控与港口码头、货代、银行、科技公司，甚至海关、海事等各业务相关方之间点对点业务的效率日趋提升。比如在关务服务方面，中远海控通过旗下智能关务平台，实现跨境互助通关端到端物流服务的新模式。

3月份，“中国上海-新加坡”跨境互助通关“一单双报”成功上线。客户只需要在一方海关进行申报，另一方海关会自动视为通过，无需重复报关，这大大简化了通关手续，节省了时间成本，提高了通关效率。另外，针对美国海关申报系统升级新要求，中远海控顺利上线IRIS4美国出口舱单电子申报功能，利用数字化手段，实现申报时间自动提醒，确保美国出口舱单按时申报。可以说，在中远海控数字化供应链服务中，“关务”不再是简单的“报关”服务，而是能够为客户提供一站式、智能化、综合性的跨境服务的项目。

如果说与相关方的数据交互，使运营效率更加快捷，那么中远海控与全球客户的数字化交互对接，则让服务变得更加精准。比如，去年年底与晶科能源开启的数字化协作项目，就是双方基于数字化战略的相契合，以货物跟踪EDI自动推送、EDI订舱BR\BC、EDI电子提单样本、EDI电子舱单、EDI VGM等为主要项目，实现的全物流链数字化深度合作，为晶科能源提供了更加贴心的解决方案。

近年来，除了前面所提到的EDI、IOT、TMS等渠道，中远海控借助大数据、云计算等多种数字化技术，分别开发了元海美达（云管家）、E合约（云签约）等多个可以直接对接客户数字化系统的平台，并基于这些数字化交互渠道，可以对客户在各项供应链环节上的需求进行一定程度的个性化数据描述和数字标签设定，为不同的客户进行数字画像，并将其嵌入业务流程之中，从而极大地丰富了合作宽广度，提升了服务的匹配度，增强了客户的粘合度，进一步彰显供应链产品与管理的易用性、灵活性、智能性。

共享——共建数字化生态 开启贸易新纪元

企业的数字化转型必然不会是一枝独秀的孤岛，离不开产业群落的数字化转型。只有出于千行百业对透明、安全、高效、共享、环保、共赢的共同追求和彼此互信，一个企业才能真正打造敏捷绿色运营能力，实现数据价值驱动。区块链便是形成这种共享生态圈的技术基石之一。

正是借助区块链技术的兴起与成熟，中远海控正努力通过打通不同业务链之间的信息阻隔，实现链与链的即时互动和全方位的数据共享，使得贸易和物流运营效率实现跃迁。

中远海控与多家港航合作方共同组建并运营的非盈利机构GSBN依托区块链技术，近年来接连推出重磅产品。其中，最早推出并正在全球稳步推广的无纸化放货产品，得益于区块链技术的优势，使得进口口岸链条上的航运公司、收货人、代理和码头得以有效链接，进口货物单证手续办理完成时间从24—48个小时缩短到平均4个小时以内，从而为客户提供一种无纸化、高效和透明的解决方案。

而在去年服务贸易促进会上与多家银行共同推出的IQAX eBL电子提单,从今年1月起首张成功签发，不到半年的时间里，签发总数已跨过10000大关，这项通过将提单信息在区块链上实时全方位传递共享，从而确保信息准确、数据安全、流转高效、低碳节能的产品，对客户来说，不仅有利于贸易周期缩短和周转资金占用率下降，更为提升客户的供应链规划和管理能力，促成贸易先机提供助力。

这些区块链产品与供应链组合产品正通过线上线下的互动协同，将越来越多的贸易环节、物流环节连为一体，不断提速全球贸易和物流运作，引领全球贸易和物流模式的创新变革，而更重要的是，随着GSBN的不断扩大，数字化转型将逐渐在全行业推广，这将为构筑共同的数字化标准，提升全行业的数字化治理起到积极作用，更有效地助力先进制造业和现代服务业的深度融合，以及产业链供应链的协同发展，从而真正开启全球贸易的新纪元。

中远海控的数字化发展不仅体现在平台的建设上，更在各个流程节点上呈现齐头并进的态势：

船舶运营

中远海运荷花轮实现智能机舱、智能能效、智能航行等功能，更有效地提高航运安全，降低船舶能耗，提升运营效率。

客服受理

借助AI人工智能实现了7X24小时的智能机器人自动应答。

智慧港口

迭代推出自动化码头、5G港口全场景解决方案等创新应用。

箱管业务

先后上线并升级了智能修箱洗箱、异地换箱、智能场站等数字化系统。

仓储业务

依托先进的WMS、DMS、TMS等数字化管理系统，成功启动多家海外仓业务的运营。

中远海控的数字化转型仍在不断积聚更大的力量和更持续的动能。