国企+上市公司，两家航运公司成立！

近段时间以来，国贸股份在海运领域有不少的动作。

成立新的合资公司

据厦门国贸集团股份有限公司官方消息，5月15日，厦门启润协海航运有限公司（下称“启润协海”）正式揭牌。

国贸股份总裁助理詹文学、国贸股份副总经济师谢海粟、浙江协海集团董事长王安共同为厦门启润协海航运有限公司揭牌。

官方介绍称，厦门启润协海航运有限公司成立于2023年4月，是由厦门国贸海运有限公司、厦门国贸启能有限公司和浙江协海集团有限公司携手成立的一家专注于内贸海运业务的公司，主要运输品种包括煤炭、铁矿和焦炭等。

据介绍，该公司为国贸股份推动的招商引资项目之一，启润协海将整合国贸股份物流板块、能化板块与浙江协海集团有限公司（下称“浙江协海集团”）的优势资源，服务厦门市“抓招商促发展”工作大局。

图片来源：国贸股份

詹文学表示，启润协海未来将聚焦内贸航运业务，提升物流板块的服务能力，实现“1+1>2”的协同促进作用。

厦门国贸集团股份有限公司（简称“国贸股份”）是国有控股上市公司，始创于1980年，1996年在上海证券交易所上市（股票代码：600755）。公司聚焦供应链管理核心主业，积极拓展健康科技新兴业务。

国贸股份方面表示，未来将持续强化以商引商，聚焦链通产业，推动全产业链深度发展。

图片来源：国贸股份

浙江协海集团立足海运主业，主营国内外船舶运输、船舶管理、船舶租赁、船货代理以及航运供应链管理等业务。现控制各类船舶近40艘 , 总运力近200万吨。

多点开花

实际上，据信德海事网观察，近一段时间内，国贸股份在海运方面的掀起了不少的动静。

Bohwa Quanzhou 图片来源：船讯网

就在不久前国贸股份还成立了一家名为国贸宝华海运有限公司，并接收了一艘名为Bohwa Quanzhou的船舶。

船讯网数据显示，目前国贸宝华海运有限公司旗下经营和管理的船舶数量已经达到了四艘，如下列表：

另据信德海事网此前在《新突破！“国贸海运”正式进军油化船管理领域！》一文中所报道，今年3月，一艘23000吨的新造油化船“YIDA 8”轮在马尾造船厂顺利下水开航，标志着国贸股份物流板块下属厦门国贸海运有限公司（下称“国贸海运”）正式接管该船，进军油化船管理领域。该集团称，”这也是国贸股份物流板块在船舶管理领域的全新突破。“

增发37亿元，10.7亿用于购置燃油加注船和干散货运输船

5月17日晚间，厦门国贸发布公开增发预案，拟向不特定对象增发A股股票不超过4亿股，募集资金总额不超过37亿元。

预案显示，厦门国贸本次拟募集资金总额37亿元，其中6亿元用于新加坡燃油加注船舶购置项目，在原有新加坡浮仓业务基础上，打通浮仓与终端加油客户的“最后一公里”，进一步提升公司在新加坡燃油加注市场的影响力和竞争力。

4.7亿元用于干散货运输船舶购置项目，将有效提升公司船舶运输能力的稳定性和可控性，提升公司核心竞争力和盈利能力。

该公司表示，本次募投项目实施后，其将进一步提高供应链数智化运营能力和物流运输能力，并将业务拓展至供应链低碳化产业和服务领域，有助于其进一步提升在供应链管理行业的核心竞争力和影响力。

近年来，厦门国贸保持着良好的发展态势，2022年度经营业绩再创历史新高，实现营业收入5,219.18亿元，同比增长12.30%；归属于上市公司股东的净利润35.89亿元，同比增长4.41%。厦门国贸在其发展战略中表示，在“十四五”规划期内聚焦供应链管理核心主业，推动数字化与产业链的深度融合。厦门国贸将进一步加大供应链管理板块的投入，推动业务模式创新，加强全产业链渗透，持续打造产业链上下游投资运营、大客户管理、一站式服务等核心竞争力，提升现代物流服务能力，巩固并提升在供应链行业第一梯队的优势地位。