中远海能2023一季报显示，公司主营收入56.31亿元，同比上升61.91%；
归母净利润10.96亿元，同比上升4272.57%；
扣非净利润8.84亿元，同比上升3243.21%；
负债率49.36%，投资收益2.74亿元，财务费用4.09亿元，毛利率30.43%。
对于业绩的大幅上涨，该公司称，2023年第一季度，国际油运市场整体表现强劲。
1 月 VLCC 运价随着市场货盘阶段性的冷清逐步从高点回落。自 2 月起，中国原油进口需求显著复苏，叠加美湾出口集中释放，长航线的增加驱动了 VLCC 市场的供需平衡收紧，运价大幅反弹。根据波罗的海交易所数据，超大型油轮（VLCC）中东-中国航线（TD3C）平均日收益于 3 月一度突破至约 10 万美元/天的高点，直至月末运价有所回调；2023 年 1-3 月，市场 VLCC TD3C 平均日收益为 46,967 美元/天。
根据克拉克森数据，2023 年 1-3 月，全球 VLCC 共交付 11 艘，没有出现拆解以及下新造船 订单的行为。截至 2023 年一季度末，全球共有 895 艘 VLCC，新船订单仅 17 艘。全球 VLCC 船队仍呈现出老龄化以及订单占比低的情况。2023 年 1-3 月，本集团油轮运力投入 185,402 万吨天，同比减少 10.9%；运输量（不含期 租）4,296 万吨，同比减少 6.1%；运输周转量（不含期租）1,405.7 亿吨海里，同比减少 4.7%。
2023 年 1-3 月，该集团油轮板块实现营业收入人民币 52 亿元，同比增长 64.2%；发生营业 成本人民币 37 亿元，同比增长 18.1%；毛利率 28.9%，同比增加 27.7 个百分点；其中，外贸油 运业务实现毛利人民币 12.2 亿元，同比增长 428%；内贸油运业务实现毛利人民币 2.8 亿元，同 比下降 31%。
2023 年 1-3 月，该集团 LNG 运输业务贡献归母净利润人民币 1.98 亿元，同比增长 15%。
财报数据概要请见下图，证券之星制图:
