洲际船务(02409)发布公告，于2023年4月25日(联交所交易时段后)，买方Seacon Shipping Pte. Ltd(公司的间接全资附属公司)与卖方常石造船株式会社订立两份造船合同，据此，卖方同意为买方建造两艘船舶，总代价为6338.75万美元。
根据造船合同收购船舶符合集团通过逐步淘汰其陈旧控制船舶并将其替换为较新船舶以及扩大其控制船队，持续优化其船队的策略。董事相信，通过该项船队优化，集团能够提升其于海运行业的竞争力，并应对市场对其航运服务的需求。
值得一提的是，如信德海事网此前报道
《8316万美元，洲际船务订造2艘62,000 dwt散杂货船》，2023年4月12日洲际船务(02409.HK)公告，买方Seacon Shipping Pte. Ltd(公司的间接全资附属公司)与卖方黄海造船有限公司订立两份造船合同，据此，卖方同意为买方建造两艘件杂散货船舶，总代价为8316万美元。
这意味着，在两周的时间里，洲际船务接连宣布了两批新造船订单。
再如信德海事网昨天在
《黄埔文冲交付洲际船务一艘8,5000吨散货船》简讯中介绍到，4月24日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为洲际船务集团控股有限公司建造的自主研发设计的“海鲸”系列新巴拿马型85000吨散货船2号船“SEACON HAMBURG”轮举行命名交付仪式。
图源：黄埔文冲
洲际船务成立于2012年，是一家综合航运服务提供商，其业务从最初的船舶管理服务拓展至航运服务，为客户提供海运业价值链上的一站式航运解决方案。历经多年发展，公司已将自身打造成领先的船舶管理服务提供商，在向航运业（如船东、船舶运营商及金融机构）主要利益相关者提供全面优质船舶管理解决方案方面拥有良好的往绩记录。
3月29日，洲际船务集团控股有限公司（“洲际船务”，HK.2409）成功在香港联合交易所主板挂牌上市。
洲际船务此次IPO募集资金将用于扩充及优化公司的船队及控制船队、扩大租入船队的规模、在业务营运中采用先进的数码科技以及用作一般营运资金。此外，募集资金将用于租用办公场所设立新办事处加强公司的船舶管理能力，及扩大现有船舶管理运营业务。
