洲际船务(02409)发布公告，于2023年4月12日(联交所交易时段后)，买方Seacon Shipping Pte. Ltd(公司的间接全资附属公司)与卖方黄海造船有限公司订立两份造船合同，据此，卖方同意为买方建造两艘船舶，总代价为8316万美元。
不同与此前在黄埔文冲的船型，本次洲际船务选择了62,000 dwt件杂货散货船为投资对象。据Seaway了解，两船交船期分别为2024年11月30日和12月31日。
公告称，根据造船合同收购船舶符合集团通过逐步淘汰其陈旧控制船舶并将其替换为较新船舶以及扩大其控制船队，持续优化其船队的策略。董事相信，通过该项船队优化，集团能够提升其于海运行业的竞争力，并应对市场对其航运服务的需求。
Seaway了解到，洲际船务此前在两家位于中国及日本的知名造船厂下单建造7艘新造船。其中在建的7艘船舶为巴拿马型及超大型散货船、及一艘双甲板杂货船，运力介乎13,500DWT至85,000DWT，该等船舶规格更经济、更具成本效益。
洲际船务表示，购买该等7艘船舶符合该公司通过逐步淘汰陈旧控制船舶并将其替换为较新船舶，持续优化其船队的策略。
Seaway认为，完成港交所上市后洲际船务未来会在新造船领域继续有所投入；截止2022年9月30日，洲际船务的控制船队由21艘船舶组成，总运力约为103万DWT。
