吞吐量、业绩两位数增长!
从年报看青岛港(601298.SH,06198.HK)发展密码
3月29日,青岛港(601298.SH,06198.HK)发布2022年年度报告,2022年完成货物吞吐量6.27亿吨,同比增长10.3%,其中:集装箱吞吐量2682万TEU,同比增长13.1%;干散杂货吞吐量2.38亿吨,同比增长13.3%。港口主业表现远超市场预期。
实现营业收入192.63亿元,同比增长14.71%;实现归母净利润45.25亿元,同比增长13.63%。吞吐量、经营业绩均实现两位数增长,展现强大的发展韧劲与实力。
2022年,是极不容易的一年。百年变局和世纪疫情相互叠加,各种超预期突发因素对行业发展、社会发展带来极大冲击,在重重压力背景之下,青岛港(601298.SH,06198.HK)业绩飘红,表现亮眼。据中国交通运输部数据显示,2022年,青岛港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均保持中国沿海港口第四位,外贸吞吐量保持中国北方港口第一位。
通过年报,小编带大家透析青岛港业绩飘红背后的发展密码。
持续增强硬核实力,巩固东北亚航运枢纽中心地位
稳健的发展有赖于硬核实力的支撑。
山东港口青岛港位于环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群中心地带,也是距离国际主航线最近的港口之一,拥有世界上最大的40万吨级矿石码头、45万吨级原油码头、可停靠世界上最大的2.4万TEU船舶的集装箱码头和10万吨级粮食等专业化深水泊位。
一流的码头设施支撑青岛港占据港口发展的绝对优势,山东港口一体化改革发展,将青岛港定位为发展“龙头”,为青岛港放大区位与资源优势带来极大助力。在山东港口大力支持下,2022年,青岛港抢抓新一轮投资建设机遇期,加快重点工程项目建设,全面提升码头发展能力,其中,原油商业储备库二期工程顺利建成投产,新增油品仓储能力240万立方米,有效助力油品板块增量增效。
与此同时,青岛港发挥区位优势,坚持陆海联动,海向增航线、拓中转,陆向开班列、拓货源,全力提速东北亚国际航运枢纽中心建设,2022年新增集装箱航线28条,新增5个内陆港、5条海铁联运班列,为客户提供了便捷、稳定、畅通的物流疏运通道,依托愈加织密的航线网络及班列,青岛港枢纽港地位不断巩固,2022年,中转箱量同比增长9%,打造空箱调拨基地,空箱接卸量同比增长17%,争揽船公司增开加班船,同比增长17%,海铁联运箱量同比增长4.5%,连续八年稳居中国沿海港口首位。
抢抓机遇强化创新,提速转型升级高质量发展
随着行业快速发展,港口吞吐量不再是衡量一个港口发展的唯一指标,世界各大港口都在加速转型升级,由追求吞吐量的增长向追求更高质量发展转变,这对于青岛港而言,是挑战,更是机遇。
一方面,山东港口自成立以来,高度重视新兴业态的发展,到2022年,已先后成立十二个板块集团,资源集中调度促进了金融、贸易等新业态的发展,也为青岛港加快转型升级提供极大助力。另一方面,山东自贸区、上合示范区、RCEP等政策机遇,带来更多新的盈利空间和增长点。
青岛港依托一体化改革和融合发展优势,“跳出港口窠臼创新发展”,积极融入山东新旧动能转换和高质量发展,携手社会各方,加大新兴业务开拓力度,并与山东自贸区青岛片区、黄岛海关创新建立“区关港联合研究中心”,经过近几年成熟探索,在创新政策、推动新业态落地方面发挥巨大作用。
2022年,山东港口青岛港新业态不断丰富,实现中国北方唯一低硫燃料油期货指定交割库投入运行,入库交割量全国占比达50%;成功开启保税燃料油混兑业务,进一步提升青岛船供油市场服务能力,2022年船供油业务量同比增长12.3%;混矿等新业态不断成熟做大做强,实现业务量1200万吨,保持全国沿海港口前列;纸浆接卸量突破550万吨,跃居中国沿海港口首位。
优化服务延伸链条,打造互利共赢港航生态圈
面对后疫情时代新形势、新变化,青岛港主动出击,积极融入新发展格局,密切关注市场动向,持续完善港口服务功能,更注重以协同发展提质增效、互利共赢。
随着一体化改革走深走实,青岛港聚焦顶层设计,自觉与各兄弟港口、板块集团协同联动,实现资源共享、优势互补;创新市场营销,秉持“客户至上、服务至上”理念,深化与重点客户战略合作,延伸全程物流及增值服务;积极拓展腹地市场,吸引众多新客户新货源落地,推动装卸主业实现跨越式发展。
2022年,青岛港坚持高层营销,锁定大客户、攻关贸易商,拓展干散货客户群,全年累计开发新客户58家,实现货源增量670万吨,同步推动服务质量提升,深度统筹“码头+物流”资源整合,加快打造“端到端”全程物流供应链体系,物流服务网络持续完善,物流枢纽功能不断放大。
为提升场站业务信息化、智慧化水平,青岛港持续加强与船公司合作,持续推动场站资源共享,推行场站一站式作业,2022年场站操作量同比增长3.5%;为促进发展、提升整体竞争实力,青岛港抢抓航运市场发展机遇,全力开拓班轮代理市场,全年争揽15条航线及300余艘加班船的代理业务,班轮操作量同比增长18.5%。