近两年一直在出售干散货船舶的知名航运公司Norden宣布购买两艘好望角型CAPE型船舶进入大型干散货船舶市场。
此前一直在卖干散货船
从去年开始，该公司就逐步缩小了在干散货市场的市场布局，而更多地专注并布局油轮市场。
该公司在财报中介绍到，2022年，Norden在干散货和成品油油轮两方面都产生了非常强劲的收益。不过从去年年初开始，该公司就决定改变了其每年运营大约500艘次船舶的市场敞口的分布，以及从此前的主要面向干散货航运市场到下半年主要以油轮市场为主。
在2022年的年度报告中，Norden称，我们在两块市场之间的转换操作速度在业内是独一无二的，这也使我们能够在上升（油轮）和下降（干散货）的市场中最大限度地抓住市场价值。
该公司在去年总共进行了54艘船舶交易，出售了旗下大部分的干散货船舶，到2022年年底，该公司的干散货船舶数量仅为7艘，且表示将进一步出售3艘，并将很快交付出去。
从财报来看，该公司去年在船舶买卖上也获得了超过7900万美元的利润。上一年同期这个数据为770万美元，2022年为亏损1820万美元，2019年亏损360万美元，2018年赚得了880万美元。
该公司还介绍到，“在2022年年初的时候，我们重点关注了干散货市场，不过目前我们油轮与干散货市场的业务份额的比例已经调整到了80比20。”
进入CAPE领域！
此前Norden所拥有的干散货船舶主要为7~8万dwt以下的中小型干散货船舶。
值得一提的是，在逐步卖出这类中小型船舶的同时，Norden在不久前发布的年报中也表示，“随着我们对业务模式信心的增强，以及利用我们的能力更加努力地交易我们的市场观点的成熟，我们已经准备好在现有的船舶细分市场中占据更大的位置，并进一步扩大我们的经营范围，包括进入好望角型船舶市场。
根据信德海事网最新了解，近日Norden正式宣布已经收购两艘好望角型干散货船舶Capesize。
Norden方面表示，该公司将在大约4月份和5月份期间接收这两艘船舶，Norden方面将自己拥有并经营这两艘船舶。
Norden方面没有透露这两艘船舶的名字，不过有经纪公司表示，本次交易的两艘船舶为17.9万吨级的 Aquatonka 和Aquahaha轮，均为2012年建造。收购价格为大约2800万美元/艘。
对于这笔交易，Norden 首席执行官Jan Rindbo 表示，好望角型和纽卡斯尔型船型非常符合其公司的交易战略和思维方式。
“我们生活在这些动荡的市场中，能够不断调整我们的战略非常重要，”他说。
其表示，“好望角型船将帮助我们做到这一点，因为通过相对较少的交易，您可以转移大部分风险敞口。”“当然，我们的想法是，进入Cape领域是我们需要为我们的一些现有客户提供服务，尤其是来自采矿业方面的客户。”
其继续表示，“我们也有我们的物流项目，我们实际上看到好望角型船舶发挥了重要作用，因为在我们与客户合作的许多物流项目中，实际上需要用到好望角型船舶的船舶，客户希望因为通过使用大型船舶来达到降低单位运费以及节能减排的目的。”
去年 3 月， Norden 开始为加蓬的锰矿公司 Comilog 经营转运业务，并旨在进一步扩大物流业务。
这位CEO还表示，该公司可能会将Cape船队规模扩张到20~25艘，不过其同时也表示不会急于在2023年完成这个目标。因为该公司还需要进一步的组建Cape船舶的管理团队。
近期Cape交易火热！
另据信德海事网了解，我国的江苏轮船股份有限公司在近年来也通过连续买入多艘Cape型船舶进入大型船舶领域。
据经纪人方面的消息，近日江苏轮船股份有限公司斥资 1700 万美元
从中远海运购买了一艘174,000 载重吨的名为 CHS Creation的好望角型船舶。
值得一提的是，这已经是该公司近3年以来购入的第四艘好望角型船舶。
近期的Cape船舶交易也可以用火热来形容。根据克拉克森为信德海事网提供的周度报告显示。除了上述船舶外，近日Golden Ocean还出售了旗下两艘分别为“GOLDEN SHUI” 和“GOLDEN FENG” (都是169,300 dwt, 2009年建造)的船舶，售价约为2300美元/艘。
香港公司Rainbow Maritime HK也在近期出售了旗下一艘名为 “XIN JIN HAI” ，180,406 dwt的好望角型船舶。
