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“长航黄海”轮扬帆启航 ——59000吨系列散货船DOLPHIN D59再交一艘



近日,由中国船舶集团上海船舶研究设计院设计,招商局金陵船舶有限公司为长航货运有限公司建造的59000吨内贸散货船DOLPHIN D59“长航黄海”轮首航仪式在扬州仪征厂区举行。

 
59000吨散货船DOLPHIN D59是上船院开发的最新一代海进江型内贸散货船,采用绿色、环保、舒适、智能设计理念,满足国内法规最新排放要求,EEDI指数低于CCS《绿色生态船舶规范》基线要求28%以上。

 
亮点纷呈  
 
适港性佳:尺度契合长江南京以下沿线5万吨级码头的靠泊要求,可实现平浮进出港;
 
操纵性优:采用襟翼舵设计方案,狭窄航道操纵性能优良;
 
快速性好:线型经深度优化,配备高效螺旋桨,应用减风阻上建设计,较市场上已营运同类船舶油耗降低约25%;
 
舒适度高:振动和噪音水平分别可达到舒适度3级和1级;
 
智能:配备态势增强感知和综合能效管理等智能系统。
 
 
“长航黄海”轮是首制船“长航北海”轮的姊妹船,该批新船投入运营,将进一步提高我国“国内大循环”战略能源和粮食调配能力。
 
DOLPHIN D家族
 
得益于基础技术方面的深厚积累,对内贸航运市场发展和船东需求的清晰洞察,上船院相继推出了绿色低碳的DOLPHIN D50, D51, D57, D59, D65,D76等船型,引领了国内内贸散货船的发展。
 
DOLPHIN D51
51000吨内贸散货船
 
DOLPHIN D57
57000吨内贸散货船

 
DOLPHIN D65
65000吨内贸散货船

 
DOLPHIN D76
76000吨内贸型散货船
 
小贴士
 
身为上船院散货船DOLPHIN家族一员,内贸散货船DOLPHIN D系列已成功交付百余艘,其中,D意为Domestic国内的,如DOLPHIN D57意为57000吨内贸散货船。
 
此外,凭借卓越的研发设计能力,上船院已开发出各系列DOLPHIN散货船产品,如OC(Ore Carrier矿砂船),P(Polar极地),L(Laker大湖),SU(Self Unloading自卸),i(智能船)和GREEN(替代燃料)系列等。
 
 
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