根据上海清算所发布的《深圳市盐田港集团有限公司关于名称变更事项的公告》显示，盐田港集团将更名为深圳港集团。港口圈通过天眼查查证，盐田港集团确已于近日完成工商变更登记手续，由“深圳市盐田港集团有限公司”变更为“深圳港集团有限公司”。
盐田港集团公告称，为进一步擦亮深圳港口名片，提升品牌效应和市场竞争力，更好服务深圳全球海洋中心城市、具有全球重要影响力的物流中心建设，落实“一带一路”、交通强国、粤港澳大湾区建设等重要国家战略，经深圳市人民政府国有资产监督管理委员会批准同意，国家市场监督管理总局名称核准，公司名称由原“深圳市盐田港集团有限公司”变更后为“深圳港集团有限公司”。
此消息一出，势必将受到各方的关注，盐田港为什么要更名为深圳港集团？港口圈（ID：gangkouquan）认为，一方面是由于盐田港集团由深圳市国资委100%控股，在参与地方决策时更具优势；另一方面，盐田港集团一手在深圳东部盐田港东西中港区布点持股，一手在大铲湾港区握有稀缺的岸线土地储备资源，是深圳地区唯一一个在东西部港区均有持股的港口集团，在更名为深圳港集团时更易获得国资委支持。
2022年，深圳港集装箱累计吞吐量达到3004万标箱，同比增长4.4%，成为继上海、新加坡、宁波舟山港之后，全球第四个年量突破3000万标箱的港口。据港口圈（ID：gangkouquan）了解，作为这样一座超级大港，深圳港在国际上却始终没有统一的港口代码，各港区在不同运营商下独立运营。深圳港各港区按规划将形成“两翼、六区、三主”的总体格局：“两翼”指东、西部两大港口群，“六区”指东部的盐田、大鹏港区和西部的南山、大铲湾、大小铲岛和宝安港区，“三主”指以集装箱运输为重点、体现深圳港核心竞争力的盐田、南山和大铲湾三大主体港区。
原盐田港集团在盐田港区与大铲湾港区都有码头资产，横跨深圳东、西部两大港口群，盐田港东港区。而同处深圳的另一大港口集团招商港口盘踞南山港区，旗下三大集装箱码头蛇口、赤湾、妈湾合称为招商深西港区。从吞吐量上看，双方旗下码头可谓各占深圳港半壁江山。未来，深圳港集团已经开工的盐田港东港区，将建设3个20万吨级自动化集装箱泊位，设计产能300万标箱，招商港口计划投建的大铲湾二期港区，同样是自动化集装箱码头，建设3个集装箱泊位，增加约300万标箱产能。
港口圈（ID：gangkouquan）认为，盐田港集团更名，对于擦亮深圳港口名片具有重要的正向意义。作为全球第四大集装箱港口，深圳港一直没有统一的港口主体和代码，当我们提起深圳港时，脑子里总是自动将其拆解成了盐田港、蛇口港等诸多港口，长此以往，不利于深圳港对外宣传，树立港口的国际形象，盐田港集团此次更名，是提高深圳港口国际地位的应有之义。
值得一提的是，在此前对于广东省港口资源整合的讨论中，对于深圳港集团由谁主导成立的讨论从未停止。由于招商港口一手握有近1760亿元总资产，是广东省沿海港口中规模最大的港口运营商，另一手握有深圳西部港区核心资产，一直是热门的“领衔”候选人。此次盐田港集团抢占先机更名为深圳港集团，或将为广东省港口整合带来更多可能。
