在纽约上市的Eagle Bulk Shipping在第二季度实现了有史以来最好的业绩。
这家由Gary vogel领导的干散货船船东宣布,其调整后净利润为4030万美元,合每股3.31美元,反映出该公司历史上最好的税息折旧摊销前利润(Ebitda)。
然而,这家总部位于康涅狄格州斯坦福德的公司用于对冲其现货市场的3100万美元远期运费协议(FFAs)的会计损失,将这一盈利结果降至920万美元,合每股0.76美元。
这家拥有supramax和ultramax散货船的船东公司实现了每天21580美元的期租租金,这是11年来的最高水平。
但在本季度,这一数字有所提高,该公司的日均TCE为28,300美元,75%的可用天数都已预订。
在Vogel的领导下,Eagle为其船队采用了一种主动管理模式,在这种模式下,它更喜欢使用纸质合同来对冲现货风险,而不是签订实际定期租船合同。
Vogel在收益报告中表示:“由于各种大宗商品需求强劲,尤其是水泥、锰矿和钢铁等相关货物的需求,中型干散货市场在第二季度继续走强。”
“我们取得了有史以来最好的经营业绩,调整后的息税折旧摊销前利润超过6200万美元,波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)在二季度上涨了近60%,达到了十多年来从未出现过的水平。”
Vogel表示,近几个月来,资产价格也相应上涨,“中年”船舶的价值同比上涨了约75%,因此Eagle拥有的53艘船也跟着一定程度上升值。
Vogel表示,“鉴于需求积极,且供应基本面处于历史低位,我们对未来市场发展持乐观看法。”
该季度营收飙升至1.229亿美元,而2020年同期为5740万美元。
Eagle的调整后利润为4030万美元,而在2020年第一季度,该公司亏损2050万美元,合每股亏损1.99美元。
Eagle对净收入的调整解释称:“我们相信,调整后的净收入对分析师和投资者更有用,以比较经营结果和经营趋势以及相对于我们行业中的其他同行。”
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