马士基将该系统视为替代现有的Inmarsat提供的GMDSS的候选系统。
Iridium正式推出了其全球海上遇险和安全系统(GMDSS)，打破了国际海事卫星组织(Inmarsat)的垄断。
这家美国卫星通信公司周二宣布，经过联合国监管机构4年多的正式评估，该海上安全系统已于12月11日上线。
铱星首席执行官Matthew Desch在一个线上新闻发布会上说:“我们将我们的系统设计成最具竞争力的、并相信它将对许多船只非常、非常有吸引力。”
IMO要求船舶在1999年之前安装GMDSS设备。当船只遇险时，它有助于发出警报，并协调搜救活动。
Inmarsat于1979年由IMO成立，为航运业提供卫星网络，是目前唯一提供GMDSS的公司。即使它最终被私有化，但仍然是该领域唯一的供应商。
Iridium于2013年正式开始被认可为该服务提供商，并于2018年达到了提供GMDSS的“所有标准”。
Iridium表示，它的系统使用了66颗低轨卫星，以具有竞争力的价格将信息广播和语音通信结合成一个终端，而Inmarsat的系统则需要两个终端。该公司表示，它还在北极和南极区域提供了更好的覆盖。
使用铱星系统的装置将由Lars Thrane生产。
在纳斯达克上市的铱星公司表示，在今年夏天，该公司进行了1.3万多次遇险测试和1.6万多次信息广播。
箱船巨头马士基是帮助参与该测试的公司之一。
马士基的高级海事专家和船长Brian Soberg Petersen表示：“现有的技术“使用起来很麻烦”，而且不能与船上的其他系统集成，我认为它是传统系统的替代者。”
“在马士基，我们对Iridium的产品非常满意，目前正在分析我们在海上下一步的通信进程。”
他还表示，马士基不会一次性更换整个船队的GMDSS，但会评估新系统以替换旧系统，即有可能同时选择Iridium和Inmarsat的系统。
Petersen说:“拥有一个完全独立的备份系统是重要的，这也是现有GMDSS的弱点，如果Inmarsat，不管什么原因，瘫痪了，我们就没有退路了。”
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