庚子年伊始,一场疫情出乎意料地席卷全球,几呈井喷之势;这使得本就暗潮汹涌的全球局势愈发地扑朔迷离。与20年前的那场疫情相比,它的快速扩散简直就是在恶作剧般地重演人类二十年来的全球化之路。
在高度一体化的当下,几乎没有国家和地区可以独善其身。相反地,伴随着各种光怪陆离的挤兑潮在全球各大城市陆续上演,股市、债市、货币乃至黄金市场的跌宕起伏让人不寒而栗;大家开始担心全球的冬天和全球化的冬天会否在2019这个超级暖冬之后迅速上演?若临冬将至,不知近些年来“方兴未艾”的反全球化浪潮会否在疫情过后更呈燎原之势。福兮,祸兮;在一切的不确定中,我们的航运业步履蹒跚。这个数百年来未曾衰败的行业, 始终站在全球化的风口浪尖。它使于海洋国家的跨国贸易、兴盛自大航海时代,从来都是世界史的重要见证者。近些年来, 无论是多国博弈下的中东局势、还是为避免全球暖化作努力的限硫令、亦或是在新冠疫情下风雨飘摇的全球经济,都在航运业的发展上留下了烙印。
伦敦保赔协会自1866年成立以来,作为一个半世纪的行业见证者,我们充分地意识到:在大环境愈发地不确定下,每一记烙印都是在加剧传统行业的分化。随之而来的,是从产品到服务,从客户类型到合作模式等一切方面对我们这个传统行业的风险“守夜人“的新要求和新挑战。因此,在过去的几年间,协会除了在传统业务上保持我们的服务优势以外;亦同时发展了协会的战争险、固定费率保赔险、货主责任险和特种作业及合约责任险;迎来了协会的第一批工程船、风电安装船、特种船和海工辅助船;拓展了协会在这个区域内的细分市场。无独有偶,我们的合作伙伴愈发地多样性,从船东到租家、从贸易商到终端货主,从保险人到其它行业中介,犹如老干新枝一般增加了协会业务的多样性。在愈发多元化的今天,我们已经不再迟疑。
这一切的进步和改变得益于协会在近年来更加直接面对我们日趋多元化的终端会员和其他合作伙伴、细心聆听他们的声音并以此作为我们服务和发展方向的指引。乱云飞渡且从容,值此不确定性剧增的当下,继续维持有效和深度的交流、增加理性和具有辨别力的认知可以使我们拥有免于恐惧的自由。在这个“新”平台上,协会由衷希望,我们可以继续之前的交流;同时,作为风险的守夜人,也可以为海上无处不在的风险多一道警示、多一份保障。希望我们接下来的每一份推送都会是一线光明、一丝温暖。
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