中国(上海)国际海员薪酬指数
China Crew's Remuneration index
上海航运交易所 2022-05-31 发布
注:1、集装箱船样本包括:﹤8000TEU、8000-15000TEU;
2、干散货船样本包括:Capesize、Panamax、Handysize;
3、油轮样本包括:VLCC、Suzemax、Aframax;
4、化学品船样本包括:远洋、近洋。
5、薪酬单位为美元。
6、2020年12月开始,薪酬表采样有所调整,样本单位调整为18家,详情请咨询指数编制小组。
中国(上海)国际海员薪酬指数评述
(2022.05)
2022年5月31日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1540.12点,较上期下跌2.87点。本期高级海员薪酬指数报收1462.46点,较上期下跌2.87点;普通海员薪酬指数报收2022.52点,较上期下跌2.85点。
本月中国(上海)国际海员薪酬指数继续保持下跌态势,跌幅较小。全球运力紧缩,外籍海员的增加是国内海员薪酬下跌的主要因素。由于国内多地受疫情影响,不少企业保持上月薪酬标准。三副、三管轮薪酬虽略有下跌,但市场需求较大,薪酬还是处于相对高位。分职位看,本月国际海员薪酬多数下跌,高级海员下跌相对比较明显,普通海员薪酬涨跌相对平缓。
分船型看:
本月集装箱船高级海员薪酬有涨有跌,涨跌幅度均未超过20美元,普通海员薪酬与上月持平。
本月干散货船高级海员薪酬除电机员下跌16美元,其他职位均有上涨,涨幅最为明显的是大副及大管轮,达到55美元。普通海员多数下跌,跌幅最大的是服务员,达到64美元。
本月油轮海员薪酬全线下跌,高级海员薪酬跌幅更为明显,船长薪酬跌幅达到163美元。普通海员薪酬略有下跌。
本月化学品船海员薪酬除服务生与上月持平,其他职位均有下跌,下跌最明显的是高级海员,跌幅最大的是轮机长,达到69美元。普通海员略有下跌。
(上海航运交易所 昝杰)
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