信德航运精彩回顾（11.25-11.29）

中船合并

10月25日，国务院国资委网站发布消息，经国务院批准，中国船舶工业集团与中国船舶重工集团实施联合重组。这也是央企间重组合并的最新落地案例。

当晚，中国船舶、中船科技等多家上市公司对该事项进行了进一步披露。据公告，中船工业与中船重工实施联合重组，新设中国船舶集团有限公司，由国务院国资委代表国务院履行出资人职责，中船工业和中船重工整体划入中国船舶集团。

收购协议

招商局港口(00144)发布公告，于2019年11月25日，公司与 CMA CGM订立综合协议备忘录。根据协议备忘录，Terminal Link拟自CMA CGM及其联属人士收购10个码头组合的权益，总代价为9.55亿美元。

购买价将根据协议备忘录的条款及条件支付，并将进一步载列于该等正式协议。为对建议收购事项进行融资，公司建议认购将由Terminal Link发行的强制性可换股债券并向其授出该贷款，总额最多为9.68亿美元。

揭牌成立

11月25日上午，随着红布落下，港珠澳大桥海事局正式成立揭牌。这次港珠澳大桥海事局的成立及揭牌也是海事部门为保障港珠澳大桥安全和过往船舶航行安全，增强大桥水域海事执法力量部署的一个重要举措。

港珠澳大桥横跨的珠江口水域是粤港澳大湾区和“一路一带”倡议及建设“21世纪海上丝绸之路”节点的重要门户水域，年通航船舶达150多万艘次，每天船舶流量超过4000艘次，是世界上船舶密度最高的水域之一。

船舶订单

11月 26日下午，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司和江南造船（集团）有限责任公司与长荣集团在台北市各签订2艘23000TEU超大型集装箱船建造合同。

长荣海运董事长张正镛、总经理谢惠全、首席副总经理吴光辉，中国船舶工业贸易有限公司董事长李洪涛，沪东中华党委书记、董事长陈建良，江南造船党委书记、董事长林鸥等出席签约仪式。

马士基

全球最大集装箱航运公司马士基本周四表示，马士基将开启新一轮的在其总部以及多个国家的裁员计划。另有进一步的消息称，尤其是该公司总部以及汉堡南美的裁员将相对更为严重。另根据此前报道，该公司或将在明年执行一项海员成本节约计划。

售后回租

据华盛国际律师事务所（Watson Farley & Williams，简称WFW ）方面消息，在该所的咨询服务下招银租赁(CMBFL)与世界第一大化学品船船东Stolt Tankers就旗下多达20艘化学品船签订了售后回租（sales and lease back ）协议。

WFW表示，这笔交易价值4.156亿美元，采用了混合模式，包括融资租赁和经营性租赁。但更多细节尚未透露。

中远海运

根据中远海运集运一封通告显示，“为了更好地为客户服务，更快地对市场做出反应，中远海运集运欧洲公司COSCO SHIPPING Lines (Europe) GmbH旗下全资子公司将从COSCO SHIPPING Lines (Europe)接管欧洲内部市场的支线运营和服务管理(IET和支线服务)业务。

移交后，Diamond Line GmbH将成为上述欧洲内部支线网络的承运商。将以Diamond Line GmbH的名义签发B/Ls。

欧盟豁免

近日，欧盟委员会(European Commission)希望延长欧盟对班轮航运联营体实行的反垄断豁免，目前的规定将于2020年4月到期，延长期为4年。

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