丹麦航运巨头马士基（A.P. Moller–Maersk）近日为其最新一艘集装箱船 “Barcelona Mærsk” 举行命名仪式，正式欢迎该轮加入船队。
据介绍，Barcelona Mærsk 为马士基在韩国 HD 现代重工（HD Hyundai Heavy Industries）订造的 17,480 TEU 甲醇双燃料集装箱船系列中的第六艘、也是最后一艘。该系列首制船 Berlin Mærsk 已于 2024 年交付。
新船主要尺度为：总长 350 米、型宽 53.5 米、吃水 18 米，设计运力 17,480 TEU，可容纳 30 名船员。船舶采用创新布置方案——烟囱在船艉占用空间更小，驾驶台与上层建筑前置，以提升燃油经济性并最大化载箱能力。
马士基表示，该轮设计与公司此前一型双燃料船高度相似；马士基已从 HD 现代重工接收该早期船型共 12 艘。两代船型的主要区别在于新系列更宽的型宽，使其载箱量由上一代（以 Ane Mærsk 等姊妹船为代表）的约 16,000 TEU 提升至 17,480 TEU。
命名仪式在韩国蔚山举行。马士基介绍，Barcelona Mærsk 由其船队管理与技术团队（Fleet Management & Technology）高级传播顾问 Berit Vincentz Andersen 担任教母并完成“命名（namegiving）”。仪式现场包括船员、马士基驻场团队以及来自船厂等合作伙伴代表；该船由马士基与 HD 现代重工及 Everllence 协作建造。
在此之前，马士基首批12艘15150TEU级的甲醇双燃料集装箱船已经全部交付并投入运营，全部以马士基家族成员的姓名作为船名：Laura Maersk、Ane Maersk、Astrid Maersk、Antonia Maersk、Alette Maersk、Alexandra Maersk、Angelica Maersk、A. P. Moller、Adrian Maersk、Albert Maersk、Alva Maersk、Arthur Maersk、Axel Maersk。
加上马士基最早建造的2100TEU的甲醇双燃料支线集装箱船Laura Maersk轮，以及一艘改装为甲醇双燃料的集装箱船Maersk Halifax轮。马士基目前船东中已有甲醇双燃料船舶共20艘。
